67909. lajstromszámú szabadalom • Kétfödelű röpülőgép lépcsős hordfölületekkel

hordfölületek szokásos módon (6) rudak révén vannak összekötve és (16) huzalok révén megfeszítve. A kétoldalt elrendezett (1, 5 és 1', 5') hordfölületrendszerek egy-egy és az (x, y) pont vonal által jelzett tengely körül forgathathatók, mely nemcsak előre, hanem a röpülőgép tengelye fölé is hajlással bir. E célból a fölső (1, 1') hordfölületek a középső merev (4) hordfölületrésszel együtt (7) csuklókkal vannak összekötve, míg az alsó (5, 5') hordfölületek a test két oldalán elrendezett (8) nyúlványán, a melyek a tartófölülelek folytatását képezik a (9) csuklóval vannak forgathatóan összekötve. A hordfölületek működő helyzetükben a hordfölületek fülecsein és a fölső (4) középrész, illetve a (8) nyúlványon keresztül dugott csap és esetleg még kétoldalt a fölületeket a (2) testtel, illetve a (4) középrésszel összekötő (16) feszítődrótok révén vannak rögzítve. A fölső (1, 1') hordfölületek a test fölé fordított keskeny oldalukon két (10, 11) fülecscsel vannak ellátva, melyek a (12) gerendák végein vannak alkalmazva és a merev (4) középrészen elrendezett (10', 11') fülecsekkel korrespondeálnak, míg az alsó (5,5') hordfölületek csak egy-egy (13) fülecscsel bírnak, melyek a (8) nyúlványok (13') fülecseivel vágnak össze. Ha a hordfölületek hátrafelé lendítendők, akkor első sorban a csapok, valamint a mellső (16) feszítődrótok megoldandók. A fölületeknek erre következő hátralendítése alkalmával a fölületpárok a tengelyeknek kettősen hajlott helyzete és azoknak egy ideális hossztengelye körüli egyidejű forgása folytán, miáltal a fölületeknek fölállítása idéztetik elő, egy fölfelé irányított ívet írnak le és véghelyzetükben megint vízszintes helyzetüket foglalják el, mi mellett a íöiső hordfölület az alsó fölülethez képest olykép hátra van tolva, hogy mindkét fölület a merőleges projektióban egymást födi (3. ábra). A hordfölületek a középső merev (4) fölülettel, illetve a (2) testtel olykép vannak csuklósan összekötve, hogy hátracsappant a — helyzetben hátsó karimájuk egymást majdnem éiintik Minthogy a fölületek összccsnppant állapotban azonkívül fölfelé vani:uik állítva, ennek folytán ezen lépcsős röpülőgép, még kevesebb helyet foglal el, mint a nem lépcsős röpülőgépek. A föntiekből következtethető, hogy a for^ótengelynek előre való hajlása a fölületeknek lépcsője által me^ van határozva, míg a hajlás a röpülőgép tengelye fölé egyrészt azon helyzettől függ, melyet a két hordfölülelrendszer egymáshoz képest foglal el, illetve vájjon azok nyilalakú an, vagy nem nyílalakúan vannak elrendezve és másrészt azon helyzettől, melyet a fölületrendszereknek hátracsapott helyzetükben hosszirányukhoz képest le-i liető nagy térmegtakarítás elérése céljából | el kell foglalniuk, mert világos, hogy a t fölületek hátracsappant helyzetben hosszirányukban ferdén fölfelé vagy lefelé lehetnek irányítva. Ezen eset leginkább akkor fog szükségesnek mutatkozni, ha a fölületek hálracsappanásának a röpülőgépnek valamely része útban van. Hogy a fölületeknek hátracsappanása a test által ne gátoltassék, az alsó (5, 5') fölületek a hátsó oldalon e.s test felé fordított keskeny oldalon csappanható (14) fölületrészekkel vannak ellátva, melyek (14') csuklók körül forgathatók és a hordfölületek összecsappanása előtt fölfelé vagy lefelé (lásd 1. ábrán a nyilat) forgathatók. Esetleg a fölső (1, 1') hordfölületek is a (15') csuklók körül forgatható (15) fölületrészekkel láthatók el, melyek az egész hordfölületet a (4) középrész mögött kiegészítik és a főiületeknek hátracsappanása előtt fölfelé vagy lefelé forgathatók és azután ezekkel összereteszelhetők. Ezen két csappantyú helyett egyetlen egy forgathó csappantyú is alkalmazható a (4) középfölületen. Hogy a fölületek hátracsapása alkalmával a testhez, illetve a (4) középfőlülethez vezető mellső (16) feszítődrótok oldása mellőzhető legyen, azok a tartófőiületekhez, illetve a testhez tartozó (11,13) összekötő fülecseihez is vezethetők és ezekkel összeköthetők.