67748. lajstromszámú szabadalom • Pulzátor

várás által azt többé kevésbé fojthatja, ; miáltal a kiszivattyúzott levegő sebességét szabályozhatjuk. Ha a részek a rajzon föltöntetett helyzetet foglalják el, a csap a 3 ábrán látható helyzetben van úgy, hogy a belső része és ennek következtében a vákuumtorkolat a (3) nyíláson és az (5) vezetéken át a (6) henger jobboldali végével összeköttetésben áll, következésképen ezen a végen szívás létesül, mely szívás részben a csecssajtóra hat és részben lehetővé teszi, hogy a (11) hasítékon át a (6) henger belsejébe behatoló légköri levegő nyomása a (14) rúgó nyomását legyőzze úgy, hogy a dugattyúrendszer jobbra kezd elmozdulni mindaddig, amíg a (13) kar a jobboldali (17) toldatba nem ütközik. A rúgó közben a holt ponton áthaladt és a dugattyúrendszert jobbra akarja elmozgatni, mimellelt a csap elforgattatik úgy, hogy az (5) vezetékhez való hozzávezetés elzáródik és a (2) nyílás a (4) vezetékkel szembe kerül. A (8) dugattyú a (9) fúvókát elhagyja, mely ezáltal a külső levegővel kerül összeköttetésbe és a levegő a csecssajtóhoz jut, amelyekben a szívás megszűnik. Ezután az egész eljárás ismétlődik. A kevés mozgórész cél- I szerűen a (21) hüvelybe zárható, melynek egyik oldalán a mechanizmus ellenőrzésére ablak lehet elrendezve. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Pulzátor, jellemezve egy forgó csap által, mely helyzete szerint a vákuumhozzávezetést zárja, illetve nyitja és a csapot kívánt helyzetbe beállító dugattyúrendszerrel áll összeköttetésben, mely egy hengerben mozgathatóan van elrendezve, mimellett ez a henger a végein a munkakészölékkel, valamint a csap közvetítésével a vákuumhozzávezetéssel van összekapcsolva. 2. Az 1. igényben védett pulzátor foganatositási alakja, azáltal jellemezve, hogy a forgatható kar egyik vége rúgó által kerül működésbe, mely a kart az egyik vagy másik véghelyzetében tartani törekszik, azonban akkor, amikor a vákuum megfelelő magasságra emelkedett, a légköri túlnyomás által legyőzetik. 3. Az 1. kényben védett pulzátor foganatositási alakja, azáltal jellemezve, hogy a vákuumhozzávezetés keresztmetszete és ennek következtében a I légsebesség szabályozható. (1 rajzlap melléklettel.) FAUJU RÉSZVÉNY! ÁN8ASAG NYOMDÁJA BUFMPGBTBH-