67729. lajstromszámú szabadalom • Elrendezés gázok átütésének a dugattyú és hengerfal azon része között való megakadályozására, mely a kipuffogó és bevezetőhasítékokat egymástól elválasztja

körülbelül abban a helyzetben mutatja, amelyben az elégés vagy robbanás megkezdődik. Az 1. ábrán látható módon az (a) hasítékok parallelogrammalakban vannak kiképezve és egymáshoz oly közel vannak elrendezve, hogy egymást födik, határesetben két szomszédos hasíték (b) és (c) sarkai legalább a henger egy alkotója mentén fekszenek, mivel csak ebben az esetben tudjuk elkerülni, hogy a kipuffogási gázok jussanak a géptérbe. A követelményeknek ha nem is teljesen^ de mégis megfelel az is, hogy két szomszédos hasíték (b) és (c) sarkai a henger két szomszédos alkotóján fekszenek, azp^z a hengertengely irányából nézve a (b) és (c) sarkok egymást nem födik teljesen. A jelen esetben a hasítékok egymást annyira födik, hogy a (b) és (d) között átütő gáznak a (d) és (e) közötti úton a hasítékba be kell lépnie. A hatás emellett annál kedvezőbb, minél ferdébben és minél közelebb vannak a hasítékok egymáshoz elrendezve, azaz minél nagyobb a (c, e) út. A 2. ábrán látható kivitelnél a hasítékokat elválasztó sáv az egész hengerkerület mentén egy vagy több (f) horonnyal van ellátva, melyek azonos módon az elválasztósávoknak a kipuffogóhasítékokkal való összeköttetését létesítik. Az elrendezés emellett célszerűen oly módon van kiképezve, hogy a körhornyok egymáshoz viszonyítva eltoltan vannak elrendezve, hogy egy dugattyúgyűrű élével se essenek össze (3. ábra). Hogy ezen hátrányt elkerüljük, a hornyokat a hasítékok között ferdén is elrendezhetjük, vagy a gyűrűhornyot csavarvonalalakban, az egész hengerfölü leten a kipuffogó- és bevezetőhasítékok közötti övön belül fekvő gyűrűhorony alakjában képezhetjük ki. A ferde hornyokat V-alakban is készíthetjük. Minden további nélkül világos, hogy a 2—5. ábrák szerinti elrendezésnél a hasítékok között áthatoló gázokat az (f) csatornák fölfogják és a hasítékokba vezetik. A 6. ábra szerinti elrendezésnél a hasítékok mögött egy vagy több gyűrűalakú (g) csatorna van elrendezve, mimellett minden egyes hasíték vagy az egyes hasítékok külön (h) csatorna vagy csatornák útján a (g) csatoixával összeköttetésben állanak. Az áthatoló gázokat ebben az esetben is a főcsatorna fogja föl és az egyes csatornákon át a kipuffogó-, illetve bevezetőhasítékokba vezeti be. A 2—5. ábrák szerinti berendezés még abban az értelemben is változtatható, hogy a hasítékokhoz való bevezetőcsatornákat ferdén rendezzük el, melyek teljesen abban a térben foglalnak helyet, mely két szomszédos hasíték között fekszik (6. ábra jobboldal). A 7. és 8. ábrán látható kivitelnél a dugattyú lefejtett állapotban, illetve hosszmetszetben van föltüntetve, mimellett holtponti helyzetét foglalja el. A hengerfal (i)-vel, a kipuffogóhasítékok (a)-val és a dugattyú (k)-val van jelö'lve. A dugattyúban gyűrűalakú (1) horony van elrendezve, melyhez az (m) hosszcsatornák csatlakoznak; az (m) hosszcsatornák az (a) hasítékokat födik és a munkalöket kezdetén és annak nagy részén az (a) hasítékokkal összeköttetésben állanak. Ha itt a gázok a dugattyú és hengerfal között átütnek, a dugattyúban lévő gyűrűalakú horony a gázokat fölfogja és a hasítékokkal összeköttetésben álló (m) hosszcsatornákon át az (a) hasítékokba és ezáltal a kipuffogó-, illetve öblítőkoszorúba vezeti. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Elrendezés gázok átütésének a dugattyú ós a hengerfal azon része között való megakadályozására, mely a kipuffogó-és bevezetőhasítékokat egymástól elválasztja, azáltal jellemezve, hogy az elválasztósáv és a dugattyú között áthaladó gázokat útjukban oly terekbe vezetjük, melyek a kipuffogóvezetékkel állandó vagy időszakos összeköttetésben állanak. 2. Az 1. igényben védett elrendezés foganatosítani alakja, azáltal jellemezve, hogy a hasítékok oly módon vannak ferdén elrendezve, hogy a ferde elválasztósávok