67724. lajstromszámú szabadalom • Mótort tartalmazó üreges kerék

Megjelent 1915. évi augusztus hó 5-én. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI FIS!? HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 67724. szám. XX a/2. OSZTÁLY. Mótort tartalmazó üreges kerék. CHURCH MELVIN BATCHLOR GYÁROS GRAND-RAPIDSBAN. A bejelentés napja 1914 junius hó 30-ika. Elsőbbsége 1913 janius hó 30-ika. Jelen találmány tárgya a hajtószervet bezáró vontatókerék, mely a hajtószervet bezáró tok alakjában van kiképezve. A jelen találmány szerint a fogkoszorú és az agyrészek a kereket alkotó tárcsákkal egy darabban vannak. Az új kerék az alábbi leírásban részletesen van ismertetve és a könnyebb I megértés céljából nemcsak az új, hanem az efajta eddigelé ismeretes keréktypus van a rajzban főltüntetve. Az 1. ábra a kerékbe zárt motornak és a hajtókeréknek eddigi kivitelét mutatja, melyet «gördülőkerékpár» néven ismernek. A 2. ábra egy eddigi ily fajta kerék belső oldalát tűnteti föl, annak nagyszámú furatával a csavarok és szögecsek számára. A 3. ábra a találmány szerinti kereket tünteti föl, ahol is a motor és a hajtó fogaskerekek az 1—2. ábrákban fültüntetett eddigi elrendezése pontvonalkázva van szemléltetve. A 4. ábra a 3. ábra szerinti kerék sértetlen tárcsájának homloknézetét, illetve belső oldalát mulatja, melyből kitűnik, hogy a nagyszámú szögecsfurat elmarad. Az 5. ábra a tárcsával egy darabban lévő távolságbiztosító gyűrű metszete. A keréknek két homlokfalát öntés, sajtolás, kovácsolás vagy más alkalmas módon, hideg vagy meleg úton állítjuk elő, tetszőleges anyagból. Ezen homlokfalak mindegyike oldalas, I üreges nyúlvánnyal, illetve toldattal van ellátva, melynek falai meg vannak vastagítva. Ily módon a mótor fölvételére alkalmas üreges térrel biró kereket kapunk, mely a hajtórészek fölvételére alkalmas, az elektromos- vagy más mótor terhelésnek ellentáll és melyen a mótor járásnál legördül. Emellett a fogazott gyűrűk pontos párhuzamos helyzetét biztosítja, vagy más szavakkal biztosítja a fogazott gyűrűknek egymással párhuzamos síkokban való maradását és azoknak a bajtószervekkel való kapcsolatát. A kerék homlokfalait alkotó (1, 2) tárcsákat a (3) fogkoszorúk és a (4) agyak helyén megvastagítjuk és azokon a helyeken munkáljuk meg őket, ahol a tengely csapágyait kell elhelyezni és ahol a két tárcsát egymásra illesztjük, vagyis a fogaskoszorúk közelében. A kerék ekkor már a mótor és a hajtószervek fölvételére alkalmas, mely részek elhelyezése