67622. lajstromszámú szabadalom • Vezérlés égési erőgépek befecskendezési szelepeihez
föntiek szerint akképen történhetik, hogy az elősietési pont az egyik forgásirány számára teljesen vagy megközelítőleg, vagy mindkét forgásirány számára megközelítőleg megmarad, SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Vezérmű égési erőgépek befecskendezési szelepeihez, jellemezve azáltal, hogy a szeleplöket vagy a töltési tartam vagy mindkettő változásánál a szelepnyitás időpontja mindig ugyanaz vagy megközelítőleg ugyanaz marad. 2. Vezérmű égé3i erőgépek befecskendezési szelepeihez, amelynél a szelep fölemelésére szolgáló bütyök excenterrúdon ül és ez az inga egyik forgási pontjával csuklós összeköttetésben áll, jellemezve azáltal, hogy az excenterrudat hordó inga fölfüggesztési pontja szabályozásnál oly körpályán mozog, amelynek középpontja a meghatározott vezérlési helyzetben (vagyis azon időpontban, amikor az égőanyag-szelep emelkedése kezdődik) az inga és excenterrúd csuklós összeköttetési pontjával teljesen vagy megközelítőleg egybe esik. 3. Az 1. és 2. igénypontban jelzett vezérmű foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy az elősietési pont teljes állandó megtartásától való eltérés oly irányban fekszik, hogy a vezérmű megállási helyzetében a bütyök és a görgő között kis véges távolság van, amennyiben például azon középpont, amely körül az inga íölfüggesztési pontja szabályozásnál forog, nem esik pontosan össze az excenterrúd és az inga csuklós összeköttetési pontjával, hanem alkalmas irányban el van tolva. 4. Az 1—3. igénypontokban jelzett vezérmű foganatosítási alakja égési erőgépek befecskendezési szelepeihez, jellemezve azáltal, hogy oly motoroknál, amelyeknél a fordulatszám nagy mértékben változik, az inga forgását a motor fordulatszámától függő szerkezet (centrifugális inga) akképen befolyásolja, hogy kis fordulatszámnál a szelep kis mértékben nyílik, míg nagy fordulatszámnál a szelep nagyobb mértékű nyitása következik be. 5. Vezérmű, jellemezve azáltal, hogy átkormányzás céljából két, az 1—4. igénypontokban jelzett vezérmű az előremenet és hátramenet számára egymás mellett egymástól elkülönítve akképen van elrendezve, hogy esetről-esetre czak az: egyik vezérmű működtetheti a szelepet 6. Az 1—4. igénypontokban jelzett vezérmű foganatosítási alakja, jellemezve azáltal,, hogy a vezérmű átkormányzóberendezés gyanánt akképen van kiképezve, hogy a vezérlőbütyök a forgásirány megfordításánál a forgattyútengelyhez képest a szükséges szöggel elforgathatok, mimellett az elősietési pont a főforgásirány számára állandó vagy pedig mindkét forgásirány számára megközelítőleg állandó marad. (1 rajzlap melléklettel.) PÁLLAS íZvtNYl AR6A&Á0 NYOMOÁJA BU&APEfiTS*
