67586. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kerék

- 2 — szabadon keresztülmenő (e) tengellyel egy (d) bütyök segítségével van kapcsolva. Az (e) tengelyen az (a) tokból kétoldalt (f) tárcsák vannak megerősítve, melyek kőzött az (a) rugótok ezek által oldalt elzárva szabadon játszva vezettetik. A kerék működési módja a rajzból és föntebbiekből világos. Az (e) tengely a (c) spirálrugót a hajtásirányban (I) nyíl a (d) bütyök útján, a (c) rúgó pedig az (a) tokot a kerületi súrlódás útján magával viszi. Ha a kerékkoszorún annak mozgásirányával szemben hitelen ellenállások vagy túlterhelés lép föl, akkor mindenekelőtt a (c) spirálrúgó fog rugalmasan összelekercseló'dni és aztán a legkülsőbb menetével az (I) nyílirányban a tokköpeny mentén csúszni, miáltal az valamennyi káros igénybevételt enyhén kiegyenlít. A keréknek ellenkező irányú forgásánál föllépő kerületi ellenállások vagy túlterhelések a (c) rugónak rugalmas kinyílása által egyenlíttetnek ki. A (c) spirálrúgó egyes menetei maguk emellett minden helyzetben a keréknek az (e) keréktengelyre merőleges rugalmas ágyazását képezik és valamennyi az (e) tengelyre merőlegesen föllépő lökést kiegyenlítenek. SZABADALMI IGÉNY. Rugalmas kerék, melynél a tengely vagy csapágytok a koszorúval egy spirálrúgó által van kapcsolva, azáltal jellemezve, hogy a belső végén a tengellyel vagy a csapágytokkal kapcsolt spirálrúgó a legkülsőbb menetével a kerékkoszorúval mereven összekötött, a kerékagyat képező rúgótok egész belső kerületének szabadon, oly erős nyomás alatt szorul neki, hogy a kerékkoszorút a tengely vagy a csapágytok csak a rúgó és tok közölt föllépő súrlódás által viszi magával, míg a rúgó túlterhelés esetén a tokban csúszik és így egyidejűleg egy differensiális kapcsolást is pótol. (1 rajzlap melléklettel.) PALLAS ftESZVÉNV 'ÁRSASÁG NYOMDÁJA nUOAPEST&N