67515. lajstromszámú szabadalom • Készülék vasúti sinek vándorlásának megakadályozására

- 3 -az ékhatás, valamint függélyes irányban az (A) főrész és a (30) síntalp között a súrlódás is megnövekedik. Az (A) lemeznek végén alkalmazott (6) váll továbbá a váll és a talpfa között megnövekedett nyomóhatás következtében az (A) főrésznek vízszintes elforgását okozza, mely az ékhatást a baloldalon növeli és így a készüléknek megerősítő hatását is még inkább növeli. Az 5—14. ábrák a találmány tárgyának egy módosított kiviteli alakját tüntetik föl. Az ezen ábrákon (C)-vel jelölt főrész az előbbiekben leírt (A) főrésszel mindenben megegyezik, csakhogy egyrészt a sint nem ferdén, hanem derékszög alatt keresztezi és másrészt a fölfelé irányított (105) lécnek (az előbbi kivileli alaknál 4 léc) ferde (101) felülelén hiányzik a (10) kivágás. A (C) főrésznek ferde (100) fölülete az előbbi kiviteli alak (5) fölületének felel meg. A (6) váll ennél a kiviteli alaknál a sinnek körülbelül a közepén van berajzolva, mely elrendezés adott körülmények között •előnyösebb, mint az 1—4. ábrák szerinti •elrendezés. A (D) zárórész az 5—14. ábrákon föltüntetett kiviteli alaknál szekrényalakú, mely szekrény egyik hosszoldalán és •egyik végén nyilott. A hosszoldalnak (103) nyílása vagy hasítéka alsó oldalán a lejtős (101') fölülettel van ellálva, mely a (C) főrész alsó oldalának (101) lejtősségével megegyezik. A (103) hasíiéknak fölső halárfölülete a hosszirányú lefelé nyúló (104) léccel van ellátva, melynek •függélyes (100') belső fölülete olyképen van ferdén állítva, hogy a (C) főrész fölfelé nyúló (105) lécének ferdén állított >(100) falával korrespondál. A (D) zárórésznek (106) vége zárt (9. ábra), míg másik (107) vége nyitott (10. ábra). A most leírt kiviteli alaknak szerelése a következőképpen történik: A (D) zárólécnek nyitott (107) végét a {C) főrésznek végére az 5. ábrán föltüntetett oldalról toljuk rá, amikor is a <100) és (110') ill. a (101) és (101') fölületek egymásra ékszerűen hatnak. Ezeknek az ékfölületeknek hatása következtében a sintalpat a (C) főrésznek és a (D) zárórésznek megfelelő fölületei és lécei közé benyomjuk, ahol is a zárórész a sintalp hoszszéle részére a (108) horonnyal van ellátva. A leírt két kiviteli alaknak működése és hatása tehát teljesen egyenlő. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Készülék vasúti sinek vándorlásának a megakadályozására azáltal jellemezve, hogy két részből áll, melyek közül az egyik a sín alatt harántirányban fut és egy karomszerűen meghajlított véggel van ellátva, a másik rész pedig a főrésznek karomszerű végével átellenes végén oldhatóan van megerősítve és mindkét rész a sín hosszirányához ferdén álló olyképen elrendezett és összemfíködő fölfekvési fölülelekkel van ellátva, hogy ha a zárórészt a főrésszel összekötjük és előbbit a szomszédos talpfa felé eltoljuk, a sín egyrészt talpának hoszszéleivel a főrésznek karomalakú vége és a zárórésznek oldalfölülete közé harántirányban beszorul, másrészt pedig a főrész alulról a síntalphoz hozzászoríttatik. 2. Az 1. alatt igényelt lehorgonyzókészüléknek egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a főrész egy szomszédos talpfához támaszkodó vállal van ellálva. 3. Az 1. alatt igényelt lehorgonyzókészüléknek egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a zárórész egy szögalakú profillal biró (B) részből áll, melynek (13) feje a síntalpnak hoszszélét körülfogja és melynek szára egy (12) nyílással van ellátva, mely nyílásnak alsó (8') halárolófölülete kétszeresen lejt és pedig egyrészt kívülről befelé, másrészt pedig a hosszirányban a talpfa felé eső végtől a másik vég felé emelkedik, míg a zárórész fölső szélének kifelé irányi-