67489. lajstromszámú szabadalom • Készülék a saját és az ellenséges mozgásnak egyidejű önműködő följegyzésére

- 5 -rajzban ugyanazon átkapcsoló és motor vannak föltüntetve, mint a törzsszabadalomban volt. Az átkapcsoló ugyanis (1. és 2. ábra) az (55) szigetelő hengerből áll, amelyen az (56', 56", 56"') három szigetelt szegmensből álló gyűrű és az (57', 57", 57"') három folytonos gyűrű van, mely utóbbiak közül mindegyik az (56) gyűrű egyik szegmensével összeköttetésben áll. Az áramot a két (58) kefén keresztül vezetjük, melyeket az (55) henger helyzete szerint majd csak az egyik, majd pedig két (56) szegmens érint és így vagy csak egy, vagy pedig két (57) gyűrűvel állanak kapcsolatban. Ez utóbbi gyűrűket az (59', 59", 59"') kefék érintik, amelyekről a (60', 60", 60"') vezetődrótok indulnak ki, s ezek a följegyzőkészüléken lévő (62) motor armatúrájának (61', 61", 61"') tekercseihez vezetnek. A visszavezetés a (63) keféken keresztül történik, melyek az (58) keféktől 180°-nyira vannak elfordítva s azon szegmenssel vagy szegmensekkel vannak érintkezésben, melyek az (58) kefékkel nem érintkeznek. Az (58) kefék az áramot a (64) vezetődrót útján kapják, mely a (65) főáramvezetékbe van kapcsolva, míg az áram visszavezetése a (63) keféken keresztül a (66) vezetődrót útján történik, mely a (67) másik fővezetékbe van kapcsolva. A (65) főáramvezetékből indul ki még a (68) vezetődrót, mely az áramot a (62) motor (69', 69") mágneses mezőihez vezeti, a visszavezetés pedig a (70) vezetődróton keresztül történik, mely a (67) fővezetékbe van bekapcsolva. A (64, 60', 69", 60'") és (66) vezetődrótok a (71, 72', 72", 72"', 73) kapcsokhoz vannak erősítve, melyek az átkapcsolónak alsó részén vannak elhelyezve (2. ábra). A (62) mótor (75) tengelyén a (76) végtelen csavar van alkalmazva (6. ábra), mely a (78) szállítódobbal összeköttetésben lévő (77) csavarkereket hajtja; a (78) szállítódob a följegyzőkészülék (79) asztalának nivója alatt van. A (78) szállítódobra támaszkodik a (80) írókerék, mely a (81) festékhengerről nyeri a festéket. Úgy a (80), mint a (81) karokat a (82) kar tartja, mely viszont a (83) nyúlványon van csuklósan megerősítve-Ez utóbbi a rajzasztal felett elnyúló (85> helytálló karról függőlegesen lefelé nyúló (84) tengelyről indul ki. A (82) kar a (80) írókereket egy bizonyos nyomással mindig ez utóbbi és a (78) szállítódob közt vezetett rajzpapirosra nyomja, oly célból, hogy a papirost elmozdíthassuk, amely tehát a (78) szállítódob egyszeri fordulatánál a dob kerületének megfelelő hosszal előre tolódik. Ily módon a rajzpapiros előretolódása a hajó által megtett úttal arányban áll. Szükséges azonban, hogy a rajzpapiros térbeli irányát is állandóan megtartsa, vagyis hogy ha a hajó egy bizonyos szöggel a megkezdett haladási irányból eltér, a rajzpapiros ugyanazon szöggel ellenkező irányba térjen ki. Az irányszöget önműködően átvivő készülék a 9. és 10. ábrákon van föltüntetve. Az iránytűkészlet (86) kengyelén a szigetelőanyagból készült (87) abroncs van alkalmazva, melybe a (88) koncentrikus csatorna van bevágva. Ezen csatornába nyúlnak a (89) platinatűk vagy platinalemezkék, csaknem egészen a csatorna fölső vonaláig; a csatornában néhány csepp kénsavval gyengén vezetővé tett folyadék, pl. víz van, A (89) tűk köröskörül és csekély távolságban egymástól egyenletesen vannak elhelyezve. Az iránytűkészlet úszójának közepén a (90) tengely van elrendezve, mely a (91) kar alátámasztására szolgál. Ezen kar két végén a (82) csatornába lenyúló (92) tűk vannak, melyek azonban a (82) csatorna falait nem érintik, mely utóbbiak egy oly gömbnek öveit képezik, amely gömbnek függőleges tengelye a (90) tengely. Hasonlóképen vannak ívalakban kiképezve a (92) tűk úgy, hogy ha a tűk függőleges irányban kissé mozognak is, mégis a (88) csatorna falaitői egyenlő távolságban maradnak, és a folyadékban állandóan bemerülve vannak. A (91) kar elektromos összeköttetésben van a (90) tengellyel, mely az áramot a (93) dróton keresztül nyeri. A (89) platinatűk a (94) relaismótor tekercseivel vannak