67364. lajstromszámú szabadalom • Egy vagy több részből álló bilincs röpülőgépek vázrészeinek összekötésére

mi mellett a nyúlványok egy közbeiktatott (12) hüvely révén egymástól távol tartatnak úgy, hógy a csapok forgathatósága biztosíttatik. Célszerű, ha a nyúlványok a bilincs zárólapjaihoz képest egy szög alatt vannak lehajlítva úgy, hogy a feszítődrótok irányában jutnak. A drótok megfeszítése alkalmával a (4'—5') nyúlványok oldallehajlítása folytán a (4,5) zárólapok és a bilincsre gyakorolt húzás folytán az (1) gerenda a {2, 3) harántrúdakra szoríttatik, miáltal ezen részeknek kölcsönös helyzete még fokozottabb mértékben biztosíttatik. Ha a gerenda csak egy harántrúddal kötendő össze, akkor a 4. és 5. ábrán látható biiinc3 használtatik, mely egyetlen egy (13) kengyelből áll. Ezen kengyel két szára két villaalakú (13') nyúlvánnyal bír úgy, hogy a kengyel tulajdonképen négy nyúlvánnyal bír. Ezen kengyel a gerenda külső oldalát veszi körül, míg aharántrúd két oldalán fekvő zárólapok egy áthatoló szögecs révén vannak összekötve. A nyúlványok hasonló módon a feszítő drótok lekötésére használhatók úgy, hogy a hosszelmozdulás ellen hasonló módon biztosított gerenda a feszítődrótok feszültsége révén a harántrúdra szoríttatik. SZABADALMI IGÉNY. Egy vagy több részből álló bilincs repülőgépek vázrészeinek összekötésére, azáltal jellemezve, hogy a bilincs zárólapjai kétoldalt (13', illetve 4', 5') nyúlványokkal és ezeken összeszorító eszközökkel (9) vannak ellátva, oly célból, hogy a tulajdonképeni bilincs révén nemcsak a hosszrúd, hanem bilincs zárólapjai révén a hosszrúdhoz egy szög alatt csatlakozó egy vagy több harántrúd is körülzárható és rögzíthető legyen. (1 rajzlap, melléklettel.) PM.IAS RéaZVÉNYTÁHSAeÁO NYOMDÁJA BÜOAPESTEN