67310. lajstromszámú szabadalom • Folyadékhajtómű vasúti jelzőszárnyak működtetésére

— 48 — jelzőszárny tilos állásának megfelelő helyzetében, a (2) dugattyú mozgási irányával párhuzamosan lefelé áll. E nyúlványon csú^szik a (12) csiga, miután kilépett a villaágak közül, a (2) dugattyú lefelé mozgásának vége felé, e mozgás teljes befejeződéséig úgy, hogy ezzel a (6) jelzőszárnyak a .tilos állásban való elreteszelését eszközli. Természetes, hogy a gyúrúalakúan kiképezett egyetlen (2) dugattyú helyett tetszőleges számú, azonos fajtájú, a (7) szivattyútengely körül szimmetrikusan elrendezett •egyes dugattyúk is alkalmazhatók, külön •(1) hengertokban, melyek az (5) szivattyútokkal csövek segélyével vannak összekötve. Ilyen, (17) csövek az (5) szivattyútokkal összeköttetésben álló két, egyes (^hengertok van, hozzátartozó (2) dugattyúkkal, a rajz 2. ábráján föltüntetve. Egyebekben a folyadékhajtómű ezen foganatosítási példája megfelel az 1. ábrán rajzoltnak. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Vasúti jelzőszárnyak működtetésére szolgáló folyadékhajtómű, -jellemezve egy szivattyú által, mely a gyűrűalakúan kiképezett dugattyú középtengelyében van elrendezve. 2. Az 1. pontban igényelt folyadékhajtómű foganatosítási alakja, jellemezve több egyes dugattyú által, melyek a gyűrűalakúan kiképezett dugattyú helyett, szimmetrikusan, a szivattyú középtengelye körül vannak elrendezve. 3. Az 1. és 2, pontokban igényelt folyadékhajtómű foganatosítási alakja, jellemezve, a közös dugattyútok elzáró födőjének, ill. az egyes dugattyútokok külön elzáró födőinek fölső oldalán kiképezett mélyedés által, melyben a tömítőszelencék tömítetlenségei folytán a tokból kiszoruló folyadék összegyűl, hogy a dugattyú következő munkamenete alatt abba újból beszivassék. 4. Az 1., 2. és 3. pontokban igényelt folyadékhajtómű foganatosítási alakja, jellemezve az áttevő emelővillájának egyik ágán kiképezett toldat által, mely a jelzőszárny tilo3 állásában, a dugattyú mozgási irányával párhuzamos helyzetet vesz föl, és melyen az állítócsiga, a dugattyú lefelé mozgásának vége felé, a villa ágai közül kilépve, e mozgás befefejeződéséig, tovacsúszik és ezzel a jelzőszárnynak a tilos állásban való elreteszelését eszközli. (1 rajzlap melléklettel.) »ALLA« Rá8ZVÉNY TÁRSASÁG NYOMOAJA BUDAPE8TEI*