67250. lajstromszámú szabadalom • Explóziós turbina

Megjelent 1915. évi június hó 22-én. MAGY. Klti SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 67250. szám. V/d/2. OSZTÁLY. Explóziós turbina. SZALONTAY JÓZSEF GÉPÉSZ NAGYTÁRKÁNYBAN. A bejelentés napja 1914 február hó 27-ike. A találmány tárgya explóziós turbina és lényege abban áll, hogy kerületén akasztókerékszerűen fogazott korong van dobban forgathatóan ágyazva, amelynek J kerületén előnyösen érintő irányában explóziós kamra torkol be. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának egy kiviteli alakja példaképen van föltüntetve és pedig az 1. ábrán az explóziós turbina oldalnézete részben metszve, a j 2. ábrán elölnézete szintén részben ! metszve, a 3. ábrán az explóziós kamra homloknézete a gyújtóberendezés vázlatrajzával, a 4. ábrán a vezérlő berendezés részletrajza,' az 5. ábrán a szelepműködtető berendezés részletrajza és a 6. ábrán a szabályozó vázlatrajza. Az (a) dobban, amely a (b) csapágybakokon van szilárdan megerősítve, a (c) tengelyen megerősített (d) korong forgathatóan van ágyazva. A (d) dob akasztókerék fogaihoz hasonló két (e) foggal van •ellátva; maga a (d) dob tömör vagy üreges lehet és oldalfalaival, valamint kerületének kiemelkedő részeivel oly szorosan simul az (a) dob belső falaihoz, hogy a robbanási gázok az (e) fogak között levő terekben lehetőleg elzárva legyenek, de a (d) korong vagy dob az (a) dobban szabadon foroghasson. Az (a) dobba érintő irányában az (f) explóziós kamra torkol be, ezzel átmérő irányában szemben pedig a (g) kipuffogó cső van alkalmazva. Az (f) kamra homlokfölületén az ismert (h) gyújtóberendezés van alkalmazva, amely az (i) mágneses gyújtóval van kapcsolva. Az (f) explóziós kamra beömlési nyílásában a (j) bebocsátó szelep van elrendezve, amely a gázkeveréket a (k) kamrából az (f) kamrába bocsáija. (1) az ismert szerkezetű karburátor, amelybe a tüzelőanyagot az (m) tartályból az (n) vezeték, a komprimált levegőt pedig az (o) szeleppel ellátott (p) kamrából az (r) csatorna vezeti be. A (p) kamra a (q) vezeték által az (s) légszivattyú hengerével van összekötve, amelynek dugattyúját az explóziós turbina (c) tengelye hajtja. A gyújtóberendezés, a keverékbebocsátó szelep és a légszelep működtetésére a (t) vezértengely szolgál, amely a (c) főtengellyel ismert módon fogaskerékátlételek segítségével van kapcsolva. A (t) vezértengelyen a gyújtóberendezés induk-