67017. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés nyersolaj kezelésére
— 2 — dóan kb. 340° C. hőmérsékletet tart fenn, | hogy az olaj illóvá tétessék és az aszfaltmaradék az illórészektől elválasztassék, anélkül azonban, hogy ezáltal elkokszolódás következnék be. A hőmérsék leolvasására a (4) összekötödarab egyik végén lévő pirométer szolgál. Az a csőből kiömlő folyadék a (33) összekötőesőbe jut, amely cső az első (D) kondenzátorba és ebből sorban az (E, F, G, H, J) kondenzátorokba vezet. Először a nehezebb fajsúlyú olajok kondenzálódnak és a könnyebbek egyik kondenzátorból a másikba folynak. Az aszfaltmaradék a (d)tartányba lecsapolható, ahová vagy egészen tisztán, vagy pedig tisztátlanul lép át. Egészen tiszta aszfaltot akkor kapunk, ha a (34) szelepet elzárjuk és ezáltal a (D) kondenzátort egészen kikapcsoljuk, mialatt a (33) szelepet kinyitjuk, hogy a könnyebb alkatrészek keresztül folyhassanak. Ha azonban a (34) és (35) szelepet kinyitjuk és a (36) szelepet elzárjuk, a (D) kondenzátort pedig több egységgel megnagyobbítjuk, akkor ezáltal a (d) tartányban az aszfaltmaradék tulajdonsága is megfelelően megváltozik. Minden kondenzátor több (16) egységből áll és fönt, valamint lent a (18) és (19) födőkkel van lezárva, melyeknek csavarmenettel ellátott (20) karimája különböző egységekkel való Összeesavarolására szolgál. Az egységeknek egymáshoz való foglalására a csavarmenettel ellátott (21) gyűrűk szolgálnak. A (19) alsó födőre a (15) könyökcső csatlakozik, míg a (18) fölső födő a (17) ívcsővel van összekötve. Ez az ívcső rövidebb (29) csődarabokban folytatódik, amelyek egymással a (30) karimák által vannak összekötve; ezen csövek képezik az egyik kondenzátornak a másikkal való összekötését. A kondenzátorokban a (22) és (23) lemezek vannak fölváltva egymás fölött elrendezve. A (23) lemeznek (25) nyílása van, míg a (22) lemez sugárirányú hasítékokkal van ellátva és a hasítékokból kicsákozott (24) bádogdarabok fölváltva föl és lefelé vannak hajlítva, hogy a (23) lemezeknek támaszként szolgáljanak. Ily módon a gőzök a kondenzátorokban hullámalakú utat kénytelenek megtenni. A kondenzált folyadék ezen lemezekről a (15) összekötődarabokba csepeg és a '(28) csapok kinyitása által a (26) csövekből lecsapolható. A kondenzátoroknak a (16) elemekből való összeállítása és a (29) összekötőcsövek tagoltsága folytán az egész sor minden egyes kondenzátorja tetszés szerint meghosszabbítható vagy rövidebbre vehető. A meghosszabbítás alkalmas tetszés szerinti nehézségű vagy más tulajdonságú nyersolajak kezelésére, továbbá a nyersanyagok kezelésére, továbbá a nyersanyagok tetszésszerinti fokra való finomítására. A végtermék (gazolin) a (J) lepároló retortán keresztül vezethető. Az egyetlen (d) tartány helyett kettő is használható. Mindegyik ily tartánynak elég nagynak kell lennie, hogy egy 24—36 órás üzem aszfaltmaradék termékét folvehesse. Azon idő alatt tehát, míg az egyik tartány megtelik, a másik tartány aszfalt tartalma utóeljárásnak vehető alá úgy, hogy a retorta állandóan üzemben tartható Az utóeljárás körülbelül a következő: Az aszfalt a (d) tartányba a retorta hőfokánál kb. 40° C.-nál kisebb hőfokú állapotban folyik be, és e tartányban 8—24 óra hosszáig marad, a kezelendő olaj összeállítása, vagy a különböző tulajdonságú aszfaltok szerint. Ezen utóeljárás által az aszfaltmaradék oxidálódik és ennek folytán szívóssága nagyobb lesz, tehát oly tulajdonságra tesz szert, amellyel eredetileg a retortából való kiömlés alkalmával nem bírt. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Eljárás a nyersolaj aszfaltmaradékainak vagy egyéb alkatrészeinek eltávolítására és az olaj illó részeinek kondenzálására, jellemezve azáltal, hogy az olajat szétporlasztjuk és nyomás alatt egy retortába vezetjük, melynek hőfoka az aszfaltmaradék kokszolódási hőfoka alatt van, a maradékot pedig a folyadékból az üzem megszakítása nélkül lecsapoljuk és a könnyebben illó részeket különböző hőfokoknál kondenzáljak.
