66957. lajstromszámú szabadalom • Vetőgép, különösen kapásnövények számára

— 3 -a (32) jelzőkéseknek ós a (22) vezérlőtárcsa fogainak viszonylagos helyzete állandóan ugyanaz, az egyes egymás mellett fekvő és egymásután bevetett sorok fészkei pontosan egy harántvonalban fognak feküdni. A mag számára barázdát a (15) csatorna -előtt a földön végigcsúszó (33) csoroszlya nyomja a földbe. Ezen csoroszlya alsó fölülete ellentétben az ismert éles csoroszlyákkal keresztmetszetben tompán van legömbölyítve úgy, hogy a 4. ábrán látható vályúszerű (34) barázda jön létre, melybe u magok teljesen belefeküdnek, míg a régebbi éles barázdáknál a magok nem találhatták meg a biztos ágj^azást. A (15) maglevezetőcsatorna mögött a (34) barázda egyegy oldalán elrendezett két (35, 36) görgő fut a földön végig, mely görgők a földet a barázda mindkét oldalán a 4. ábrán látható módon keményre lehengerlik, a barázda földjét azonban porhanyósan hagyják meg. Az 5. és 6. ábrán föltüntetett gép tisztán fészekbevetésre van szánva; maga a vetőberendezés tökéletesen megegyezik az 1. és 2. ábrán föltüntetett szerkezettel úgy, hogy ennek leírása fölösleges. Különbség egyrészt annyiban van, hogy a (37, 38) vetőberendezések egészükben a (39) haránttengely hosszirányában eltolbatóan vannak elrendezve úgy, hogy a sorok egymástól való távolsága szükség szerint változtatható; •ennek megfelelően a (35, 36) bengerlőgörgők is harántirányban eltolhatók. Az első foganatosítási példához képest másik különbség annyiban is van, hogy a vezérlőtárcsákat hordó tengely nem egyúttal a járókerekek tengelye is, hanem a járókerék (40) tengelye a (39) vezérlőtengelyt a (41) láncáttétel segítségével hajtja meg. Ezáltal a fészkek egymástól való távolságának elvben ismert szabályozása igen egyszerűen válik lehetővé, amennyiben csak pl. a (39) tengelyen kell több, elcsúsztatható, különböző nagyságú (42) lánckereket elrendezni. A (40) tengely a (39) vezérlőtengely hajtását célszerűen kikapcsolható fogas kapcsolás útján eszközli úgy, hogy a (39) tengely teljesen lekapcsolható, visszafelé pedig egyáltalában nem hajtható meg. Az 1. és 2. ábrán látható foganatosítási alak esetleg úgy lehet berendezve, hogy a fordulónál a gép a (35, 36) liengerlőgörgőkön jár, amennyiben a jelzőkéseket hordó kerekek, valamint az egész gép kerete a rajta szilárdan megerősített részekkel együtt fölemelhetően vannak elrendezve. A 7. és 8. ábrán látható foganatosítási alaknál az ejtőcsatorna szögben meg van hajlítva, hogy a (7) vezérlőtengely az ejtőcsatornán kívül legyen elhelyezhető. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Vetőgép, különösen kapásnövények számára, azáltal jellemezve, hogy a maglevezetőcsatorna alsó végén a gép járókerekeihez vezérlőberendezés útján kapcsolt záróelem van elrendezve, mely a maglevezetőcsatorna kibocsátónyílását váltakozva kinyitja és elzárja és ezáltal a magot a járókerekek bizonyos szögelfordulásának megfelelő egyenlő távolságközökben hullatja a földbe. 2. Az 1. igényben védett vetőgép foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a záróelem a maglevezetőcsatornán megerősített, egyik végével rúgó hatása alatt a járókerék által forgásba hozott vezérlőtárcsához támaszkodó lengőemelőn van elrendezve. 3. Az 1. és 2. igényben védett vetőgép foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a záróelem a maglevezetőcsatornába benyúló, a csatorna szenibenfekvő függőleges falával hegyes szöget bezáró lemez gyanánt van kiképezve úgy, hogy a zárólemez által a maglevezetőcsatornában való leesésük közben föltartóztatott magvak a zárólemeznek a csatornából való kilengése alkalmával a fokozatosan függőlegesen beálló zárólemezről biztosan siklanak le. 4. Az 1. igényben védett vetőgép foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a vetőberendezés egy hengeres karimával biró helytálló tárcsából és egy, a helytálló tárcsa karimájára rácsúsztatott, szintén hengeres karimával biró, a járókerekek által forgásba hozott tárcsából áll,