66885. lajstromszámú szabadalom • Berendezés tengerhullámok mozgásának hasznosítására
nélküli csavart működtetünk, mely a (38) karon (40)-nél áthalad, mely ponton a (38) üsszekötőrúd a dobogóba kapaszkodik. A szivattyú szívólökete is változtatható, amenynyiben az alsó (41) kar ívalakú részén a {42) csúszkát eltoljuk, amelyben a (37) •dugattyúk (36) dugattyúrúdjai egyesülnek. Ez az elrendezés különösen oly tengereknél alkalmazható, melyeknek erős az apályuk és dagályuk és mély a partjuk. Az 5. ábra oly tartót mutat, melynek két (43) és (44) vége ívalakban van kiképezve és amely arra szolgál, hogy vagy a dobogó vagy a szivattyú löketét változtathatóvá tegye. Ez az elrendezés oly tengereknél előnyös, melyeknél az apály és dagály csak kevéssé vehető észre, valamint oly tengereknél, melyeknél bár erős a dagály, azonban a part keskeny. A 6. ábra a (37) szívó- és nyomószivatytyút mutatja, mely nagyon erős nyomások fölvételére szolgál. A szivattyú acél vagy <jntöttvashengerekből áli, melyek előnyösen három részből vannak összetéve é3 pedig a középső (45) szivattyútestből, a (46) szivattyúkamrából és a dugattyúhoz való meghosszabbított (47) vezetékből. A középső szivattyútest a (48) tömítőszelencékkel és a szivattyú élettartamának növelésére külön {49) tömítőgyűrűkkel van ellátva. A szelepkamra fészkeiben az (50) szívószelepek és az (51) nyomószelepek vannak elrendezve. Ez a kamra fölül a nyomást szabályozó (52) légharanggal és alul az (53) cső útján az (54) víztartállyal van összekötve, mimellett a víz a (45) csövön át a tengerből szivattyúztatik (1. ábra). A dugattyú meghosszabbított vezetéke fölül és alul az (56) nyílásokkal van ellátva úgy, hogy a szivattyú dugattyúrúdja lengő mozgást írhat le, mely az ívalakú (33) összekötőtartó által szabályoztatik. Az (57) dugattyú üreges hengerből áll, melynek hossza a szivattyútest összhosszának Vs-a és belül hosszának körülbelül a/8 -án a (36) dugattyúrúddal van összekötve. A dugattyúk öntöttvasból készülnek és részben bronz butkolattal vannak ellátva. A szivattyúk megfelelő módon a tartóvázon vannak elrendezve és egymás között az (58) vaslapokkal vannak összekötve (1. ábra), melyek a (34) tengelyt tartják; a (34) tengely csapok segélyével a (33) összekötőtartókkal áll összeköttetésben. A szivattyúk száma a dobogó által fölvett erő vagy a dobogó hossza szerint változhat. Egy külön (52) légharang (1., 4., 5. és 6. ábra) van minden egyes szivattyú fölött a komprimált folyadék (51) kibocsátószelepének megfelelően elrendezve. Ez a harang arra szolgál, hogy a folyadék nyomását a szivattyú (69) gyűjtőcsövébe való belépéskor szabályozza. Más hasonló harangok még a nyomóvezetékekben, a hidraulikus motorokhoz közel a hidraulikus szabályozógyűjtő kiegészítése gyauánt lehetnek elrendezve. A szivattyúk a 7. ábrán látható készülék segélyével üzemben vagy nyugalomban tarthatók. A (36) rúd, mely a dugattyút működteti, külső részén két részre van osztva, melyek ellentétes irányú csavarmenetekkel ellátott (60, 61) szektorokban végződnek és a (62) bronzkarmantyú által egyesíthetők, mely a (36) rúd ellencsavarmenetére illik. A szivattyú (59) gyűjtőcsöve, mely az egyik végén zárva van, a másik végével a nyomóvezetékbe helyezhető és pedig egy karmantyúszerkezet közvetítésével, mely hasonló ahhoz, amely a szivattyú be- ós kiiktatására szolgál és pedig azért, mert a vezeték helytállóan van elrendezve. Ha a berendezést a partra akarjuk húzni, a nyomóvezetéket gyorsan leszerelhetőenkell elrendezni. A gyűjtőcső és a nyomóvezeték azon a ponton, ahol karmantyú által egyesíthetők vagy szétkapcsolhatok, megfelelő csavarmenetekkel ellátott részekben végződnek és ezen a helyen szelepek vannak elrendezve, melyek alulról fölfelé záródnak. A (22) mozgóvázra két erős (63) oldalgerenda támaszkodik (1. és 2. ábra), melyek végeikkel a (34) tengelyre vannak erősítve és az egész rendszer összekötésére, merevítésére és erősítésére szolgálnak. A (64) ellensúlyok, melyek a (65) fémhuzal útján az (1) dobogóval összeköttetésben állanak,
