66864. lajstromszámú szabadalom • Előre és hátrafelé járó négytaktusú nyersolajmótor

— 3 — hátx-ajárás a (13) állítókarról szabályozható. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Előre és hátrafelé járó négytaktusú nyersolajmótor, melynél az indítás sűrített levegővel történik és melynél a kipuffogó-, szívó- és porlasztószelepek a vezértengelyről ide-odamozgatott (10) vezérlőrúdról szabályoztatnak, azáltal jellemezve, hogy úgy ezen (10) vezérlőnád, valamint az indító sűrített levegő bebocsátásra szolgáló vezérmű a gép főtengelyéről, ill. vezértengelyéró'l oly önmagukban ismert szerkezetek közbeiktaiásával (pl. a Stephenson-féle kettős excenterű kulissza) hajtatnak meg, melyekkel a gép forgásiránya megváltoztatható, . jellemezve továbbá azáltal, hogy az indítómű és a robbanó vezérmű kényszermozgást! kapcsolatban áll olykép, hogy ugyanazon állítókarról egyidejűleg állíttatnak be bármelyik forgásirányba. 2 Az 1. alatt igényelt nyersolajmótor kiviteli alakja, melynél a (10) vezérlőrúdon lévő (17, 28) ütközők befolyásolják a vezérlőszelepekkel kapcsolatos (18, 20, 26) emelőkarokat, azáltal jellemezve, hogy ezen (17, 28) ütközők a vezérlőrúdhoz képest keresztirányban rugalmasan elállíthatok és helytálló (25, 31) ütközőkkel műkődnek együtt, melyek a (17, 28) ütközőket meghatározott pillanatban hátrahúzzák és ezáltal a (26, 20, 18) szelepkarokkal való kapcsolási idejüket szabályozzák. | 3. Az 1—2. alatt igényelt nyersolajmótor kiviteli alakja, jellemezve a (17, 28) ütköző pályája mentén végigvonuló (33) szabályozólap által, mely előretolt helyzetében a (17. 28) ütközőket hátrahúzza és ezáltal a gép működését beszüntetik 4. Az 1—3. alatt igényelt nyersolajmótor kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a 17, 28) ütközők (23, 24), ill. (29, 30) kétkarú emelők közvetítésével működnek együtt a (25, 31) helytálló ütközőkkel, ill. a (33) állítható szabályozó lappal. 5. Az 1—4. alatt igényelt nyersolajmótor kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a sűrített levegőnek a robbanótérbe való bevezetésére szolgáló (44) csatornába (43) zárószelep van beépítve, melyet rúgóerő, valamint robbanások ereje fészkére szorít, hogy továbbá ezen (43) szelep kényszermozgású kapcsolatban áll a (33) szabályozólap állítóberendezésével olykép, hogy zárt (43) szelep mellett, a (33) lap is hátra van húzva és a robbanások akadálytalanul végbemennek, míg a sűrített levegővel való indításra nyitott (43) szelep mellett a (33) lap előremozog és a (17, 28) ütközőket visszahúzva, a robbanásokat vezérlő szelepeket hatályon kívül helyezi. 6. Az 1 — 5. alatt igényelt nyersolajmótor kiviteli alakja, azáltal jellemezve,hogy a levegővel való indításra a dugattyú mindkét oldalára ható tolattyús vezérmű szolgál, míg robbanások csakis a dugattyú egyik oldalán történnek. (l rajzlap mellékletit 1.) •«LIM HUzváNVIÁRéASÁO NYOMOÁJA BUCAPESTEN