66810. lajstromszámú szabadalom • Iszapszállító hajó

végére illeszthető forgattyú segítségével for- | gatható. A (b) vázban a billentő berendezések felvételére való két (c) híd és ezek között a (d) kormányhíd vannak az (a) hajótestek hossztengelyei, illetőleg az ezekkel a tengelyekkel párhuzamos középső tengely körül billenthetően ágyazva. Ezenkívül a (e, c, d) hidak még saját hossztengelyük körül is billenthetők. A (c) hidak (12) hossztengelye a (d) híd (11) hossztengelyével a (13) csuklórúd által, a (h) vázzal pedig két (14) csuklórúd által van összekötve. A (h) vázzal a (k) fogasív van szilárdan összekötve, amelybe a kormányhídon megerősített állványban agyazott (i) fogaskerék kapaszkodik. Az (i) fogaskerék tengelyén megerősített csigakerékkel a (15) csiga kapcsolódik, amely a (16) fogaskerékpár által a (17) forgattyú-tengely végeire illesztett forgattyú segítségével forgatható. Ha a (b) tartályok iszappal vannak tele és csak az egyik tartályt ürítjük ki, az egész . hajó egyensúlyi viszonyai megváltoznak, úgy hogy a még tele (b) tartály oldalán a hajó mélyebbre sülyed a vízbe, mint a másik oldalon. Ennek következtében a (c, c, d) hidak rézsútos helyzetbe jutnak. Ennek kiküszöbölése végett a (d) kormányhídon levő hajtómű (17) forgattyútengelyének egyik végére forgattyút illesztünk és ennek forgatása által az (i) fogaskereket forgatjuk. Ezáltal az (i) fogaskerék a (k) fogasíven a hajó billenésével ellenkező irányban gördül, úgy hogy a (d) kormányhíd és a (13, 14) csuklós összeköttetés folytán a (c) hidak is a (h) vázban ágyazott hossztengelyek körül a hajó billenősével ellenkező irányban billennek ki. A hajtóművet addig működtetjük, amig a (c, c, d) hidak előbbi vízszintes helyzetüket visszanyerik. A (18) kormánylapát működtetése ismert módon a (19) kormányrúd és közlőmű segítségével történik. A találmány tárgya a rajzon ábrázolt foganatosítási alakoktól szerkezetileg eltérően is foganatosítható a találmány lényegének érintése nélkül. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Iszapszállító hajó, azáltal jellemezve, hogy az iszap befogadására szolgáló tartály hossztengelye körül billenthetően van a hajó vázában ágyazva. 2. Az 1. igénypontban védett iszapszállító hajó foganatosítási alakja, amelynél közös vázban két vagy több iszaptartály van billenthetően ágyazva, azáltal jellemezve, hogy a billentő berendezések és a kormányberendezés felvételére Bzolgáló hidak csuklonégyszögek által vannak a hajó vázával összekötve, úgy hogy a i hajó rendes egyensúlyának megzavarása i esetén a csuklónégyszögek működtetése I által vízszintes helyzetbe hozhatók. (1 rajzlap melléklettel.) / PAU.AS RÉ8ZVÉN1 'OUOÁM auOAPCQTeh