66502. lajstromszámú szabadalom • Vasúti kocsi csapágy

— 2 — helyzetének biztosítására a csap homlok- | fölületén lévő kúpos fúrásba kapaszkodó ugyancsak kúposvégű csavar szolgál úgy, J hogy a (d) olajtartó három helyen van j megtámasztva. Hogy a csapot a portól vagy kisebb kavicsszemektől megvédjük, j az olajtartó két oldalán (e) bőrlebbenyeket alkalmazunk, melyek az (f) csapágycsésze nyúlványai alá érnek, míg a kerék felől a (b) tárcsa és a (d) olaj tartónak az (a) horonyba benyúló homlok- j lapja védik a por behatolása ellen. ; A kenőpárna a (k) kenőpárnatartó le- | mezhez ismert módon dróttal vagy zsineggel van hozzáerősítve és szívófürtjei az abban lévő (j) hasadékokon vannak átvezetve. A kenőpárnatartó lemezhez alul egy vagy több (h) tartóra (i) laposrugók vannak erősítve, melyek a kenőpárnát enyhén a csap felé nyomják. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Vasúti kocsicsapágy, jellemezve a csapágy alsó részében alkalmazott (d) kenőolajtartó által, mely olajtartó a csap (a) hornyában fekvő (b) tárcsára és a csap homlokfalán lévő kúpos fúrásba kapaszkodó (g) csavarra van fölfüggesztve és a csapágynak por vagy kavics behatolása ellen való megvédése céljából oldalt a csapágycsésze (f) nyúlványai alá érő (e) bőrlebbennyel van ellátva, míg a pornak a kerék illői való behatolását a (b) tárcsa és a (d) olajtartónak az (a) horonyba benyúló homloklapja gátolják meg. 2. Az 1 alatt igényelt vasúti kocsicsapágy egy kiviteli alakja, azállal jellemezve, hogy a kenőpárna szabadon elcsúszó és deformálható laposrugók • kai van ellátva azon célból, hogy az olaj megsűi űsödése, vagy megmerevedése a kenőpárnának a csaphoz való rugalmas liozzászorítását meg ne gátolják. (1 rajzlap mellék lőttel., "AUA8 RÉ8ZVÉNYltaeASÁG t*YOMOÁJA ttUUAI>G8ieM