66367. lajstromszámú szabadalom • Sarkantyús kerék gőzekemozdonyok, mótorosekék és hasonló járművek számára

célból az alaplemez (1') részének szabad végén két, furatokkal ellátott (m) szárnynyal van fölszerelve és ezen szárnyak között az (1') lemez, valamint a kerékkoszorú is egy szélesebb (n) talppal és Iyukgatott (o) fejjel ellátott (p) állítódarab fölvétele eéljából megfelelő kivágással van ellátva. (3. ábra). Rögzítés céljából az (i) csapszöget az (m) szárnyak és az (o) fej lyukaiba dugjuk. Az (1) sarkantyúalaplemez (1') hosszabbítása a rögzítőkar és utóbbi a sarkantyúemelő másik karja. Ha a sarkantyút használaton kívüli helyzetbe akarjuk hozni, úgy az (i) pecek és a (p) állítódarab eltávolítása után a (g) csap körül 180°-kal az 1. ábrabeli nyíl irányában a pontozottan rajzóit (&') helyzetbe csappantjuk le. A sarkantyúnak ezen helyzetben való rögzítésére annak alsó fölülelén elrendezett és (k) lyukkal ellátott szárnyak szolgálnak, amelyek az (a) sarkantyúk lecsappantott helyzetében az ágyazási bakban alkalmazott (k'j lyukakkal födőhelyzetbe jönnek úgy, hogy az (i) pecek bevezetése által a sarkantyú ezen becsappantott helyzetben rögzíthető. A sarkantyúmegerősítésnett a 4. és 5. ábrán föltüntetett kiviteli alakja az 1. és 2. ábrabeli kiviteli alaktól abban különbözik. hogy a sarkantyúemelő rögzítőkarja maga is (a") sarkantyú gyanánt van kiképezve. SZABADALMI IGÉNY. A 60800. számú törzsszabadalomban védett sarkantyús kerék kiviteli alakja, azáltal jellemezve, üogy a sarkantyúemelő rögzítőkarja a kerckkoszorú külső oldalán van elrendezve. (1 rajzlap melléklettel.) PALLAFI RÉ87VÉNYTÁRSASÁO NYOMDÁJA BUDAPESTBA