66271. lajstromszámú szabadalom • Sebességmérő

kapaszkodó (20) rúgó a (14) fogasrudat állandóan lefelé húzza. Mindkét (14) fogasrúd alsó vége egy (J.9) ütközővel van ellátva, mely a hozzátartozó (30), illetve (32) szán pályájába nyúlik. A két szán fogazásába egy-egy rúgóhatás alatt (10) kilincs kapaszkodhatik. A két (30, 32) szán fölé egy vízszintes (39) kar nyúlik, melyet egy fogazott (34) tolattyú fölső vége tart (1—3. ábrák) A (34) tolattyú az (la) lemez (1. és 3. ábra) és az utóbbin megerősített (29) rúd között függélyesen eltolhatóan van vezetve, mimellett a tolattyú oldalirányú vezetésére az (la) lemez függélyes hasítékán átnyúló (39) kar és egy a rajzón föl nem tüntetett, az említett hasítékba nyúló, a (34) tolattyú alsó végén lévő orr szolgál. A (34) tolattyú a (36, 42) fogaskerekek által a (38) mutatótengellyel van összekötve és a mutatótengelybe kapaszkodó (37) rúgó által állandóan lefelé mozgattalik. Másrészt a (34) tolattyú egv regisztráló-, illetve jelzőkészüléket működtet, mely nem tartozik e találmány keretébe. A leírt sebességmérő következőképen működik: Az óramű a (4) tengelyt forgásba hozza, mely az (5) és (6) bütyköstárcsák segélyével fölváltva a (7) és (8) emeltyűkre hat be úgy, hogy az utóbbiak a (9) tengely körül lengést végeznek. Ezáltal egyrészt a (14) fogasrudak vitetnek fölváltva a (21 fogaskerékkel kapcsolatba, mely a mérendő sebességgel arányosan forog. A (21) fogaskerék forgása következtében a fogaskerékkel kapcsolatban álló (14) fo- 1 gasrúd fölfelé tolatik, mimellett az utóbbi (19) ütközője a hozzátartozó, például a (30) pánt szintén fölfelé tolja. Az utóbbi a (39) kar segélyével a (34) tolattyút megfelelően fölemeli, mely a (44) mutatót az eltolásnak megfelelően elforgatja. Mihelyt a (4) .tengely egy a billegő lengése által meghatározott forgásszőggel elforgót L azaz mihelyt egy meghatározott időegység eltelt, a (16) rúgó a (7), illetve (8) emelyűt alul visszahúzhatja. Ezáltal az emeltyű (14) fogasrúdja a (21) fogaskerékből kikapcsolódik, míg a (30) szám a szemben fekvő (10) kilinccsel kapcsolatba lép úgy, hogy a kilincs a szánt a következő időegység alatt a föemelt helyzetben fogvatartja. E közben a hozzátartozó (14) fogasrúd alsó véghelyzetébe esik és a (21) fogaskerékkel egyidejűleg kapcsolatba vitt másik (14) fogasrúd a (32) szánnal együtt a (21) kerék sebességének megfelelően fölemeltetik. Ha a sebesség nagyobb, mint az előző időegységben, akkor a (39) kar, illetve a (34) tolattyú a szán által még jobban fölemeltetik és a (44) mutató tovább forgattatik míg ellenben ha a sebesség kisebb, akkor a (32) szán kevésbbé emeltetik és a (39) kar megfelelően sülyed, mimellett a (44) mutató megfelelően visszaforgattatik. Ezen idő alatt a (30) szán helyzetében rögzíttetik. Ezek a folyamatok, meghatározott időegységek elteltével, folytonosan fölváltva megismétlődnek. SZABADALMI IGÉNY. Sebességmérő fogasrudaklcal és ezekkel működő kapcsolatban álló szánokkal, jellemezve azáltal, hogy egy-egy fogasrúd és szán egy közös, lengőemeJ-tyűn eltolhatóan van vezetve, mimellett az emeltyűk egyik oldalán a fogaskerék és szemben fekvő oldalán a szánok fogazásaiba való bekapaszkodásra rendelt rögzítőelemek vannak elrendezve, oly módon, hogy mindegyik emeltyűnek az egyik irányban való lengésénél megfelelő fogasrúd a fogaskerékkel, míg a másik irányban való lengésnél a megfelelő szán egy rögzítőelemmel lép kapcsolatba. (1 rajzlap melléklettel.) PALLAS RÉSZVÉNYTÁRASÁG NYOMDÁJABUDAPG8TBH