66261. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolási elrendezés vasúti vonalszakaszrelaisekhez

— 3 -beiktatva és a fegyverzet (9) kontaktuspontja a (18) elszigetelt sinnel van összekötve lígy, hogy a (30) elektromos relais a vonatnak a (18) elszigetelt sinen való áthaladásakor is csak akkor gerjedhet, ha egyszersmind a (2, 3) mágneses relais (1) fegyverzete is megváltoztatta helyzetét és a (4) forgási pontot a (9) kontaktuspottal kötötte össze. A (30) elektromos munkaáramrelais fegyverzetének meghúzásakor a két (31) és (32) kontaktust zárja és a (24) fölszabadító berendezést, mely ugyanolyan jelentőséggel bír, mint az 1. ábrán, a (34) vezetéken át a (18) elszigetelt sinnel köti össze. Minthogy et állapot azalatt keletkezik, mialatt a vonata (18) elszigetelt sinen halad át, ezért a (31, 32) kontaktusok záródása egyeló're nincs befolyással a (24) fölszabadító mágnesre, nnvel e mágnest ismert módon a vonat tengelye röviden zárja. Csak ha a vonat elhagyta a (18) elszigetelt sint. jön létre ezen fölszabadító áramkör: (E) föld, (7, 36, 30, 31, 33, 18, 34, 32, 24) föld. A mágneses relais helyes működésének ellenőrzése ezen kapcsolási elrendezésnél az (1) fegyverzettel kapcsolt külön (35) kontaktus segélyével történik, mely a nyugalmi helyzetben zárva van és ezen jelzéskapcsoló áramkörben fekszik: (E) föld, (7, 3(5. 35, 12, 19). SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Kapcsolási elrendezés vasúti vonalszakaszretaiskhez, jellemezve egy a vonat által mágnesesen és egy ugyancsak a vonat által elektromosan befolyásolt relais által, melyek egy-egy (8), ill. (10) kontaktust vezérelnek, mely utóbbiakon át a jelző emelő, ill. a vágányútemelő átfektetett (szabad) állásában a jelzéskapcsoló [a (19) relaisn átmenő] áram zárva van és a jelzést fölszabadító [a (24) relaisn átmenő] áram elő van készítve, mimellett két további, az előbb említett (8) és (10) kontaktusok egyikével és másikával összekapcsolt (9) és (11) kontaktus, az elszigetelt sinen vonat áthaladásakor és a mágnesesen befolyásolt relais gerjedésekor egy (20) segédrelaist kapcsol be, mely a jelzéskapcsoló áramot (23)-nál megszakítja és (21)-ncl o jelzést fölszabadító áramot zárja. 2. Az 1. pontban igényelt kapcsolási elrendezés foganatosítási alakja, jellemezve a mágnesesen befolyásolt relais által vezérelt kontaktusok által, melyek egyike (9) a vonat által elektromosan befolyásolt (30) relaist az elszigetelt sinhez kapcsolja, míg a másik (35) kontaktus a jelzéskapcsoló [a (19) relaisn átmenő] áramot megszakítja, mimellett az elektromosan befolyásolt relais által vezérelt (31, 32) kontaktusok a majd csak az elszigetelt sin fölszabadulása után hatásos fölszabadító [a (24) relaisn átmenő] áramot zárják. (t rajzlap melléklettel.) PALLAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA AUDAPE8TEN