66147. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kerék

külső (32) gyűrűtárcsával egy darabból van készítve oly módon, hogy a leírt készlet a (33) csavarok megoldása után mint egész le- és fölszerelhető. A külső futókoszorú sugárirányú vezetése az 1. ábra szerinti kivitelhez hasonlóan van kiképezve, csak a hátsó oldalra van áthelyezve. A sugárirányú vezetéket egyfelől a (34) agytárcsa, másfelől az ezzel összecsavarolt (35) tárcsa alkotja, amely tárcsák közé a fulókoszorú (36) gyűrűje (37) fibertárcsák közbeiktatása mellett van ágyazva. A (37) fiber- vagy másféle tárcsák rövid távolságokban vannak elhelyezve, illetve a (36) tárcsába ágyazva, oly módon, hogy fölváltva az egyik tárcsa az egyik a másik pedig a másik oldalon kissé kiáll. Ez esetben a (36) tárcsa külső oldalára például egy (39) bádoggyűrfí van erősítve, melynek belső széle két (40) és (41) tömitő fölület között por és olajmentesen vezettetik. Ily módon a (36) tárcsának a (37) tárcsához képest szükséges mozgékonysága nincs csökkentve s amellett a pornak a kerék belsejébe való hatolása meg van akadályozva. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Rugalmas kerék, amelynél az agy és futókoszorú közé rúgós küllők vagy légtömlők vannak iktatva, jellemezve az agyon és a futókoszorú elrendezett oldalsó gyfirűtárcsák által, melyek közé fiberből, csapágyfémből vagy eféléből készült (10, illetve 37) tárcsák vannak helyezve mimellett a por behatolását a (8, illetve 36) tárcsán j 3. megerősített s belső szélén tömített bádoggyűrű, bőrlap vagy efféle, valamint a másik (4) tárcsát átfödő, a (7) tárcsán megerősített bádogtányér akadályozza meg. Az 1. igénypont szerinti kerék kiviteli alakja, melynek rúgóval körülvett küllői a futókoszorúhoz és agyhoz csuklósan vannak erősítve, jellemezve azáltal, hogy a rugók úgy vannak a küllőkön hosszirányban eltolható (14, 15) ellenfalak között elrendezve s az ellenfalak között elrendezett rugók úgy vannak egyfelől (16, és 17) másfelől (18, és 19) ütközők segélyével feszültség alatt tartva, hogy a küllő rendes terhelés mellett mindig ugyanazon hosszra áll be, ellenben nagyobb terheléseknél például lökéseknél a kerék fölső felének küllői meghosszabbodhatnak, az alsó küllők pedig megrövidülhetnek, azonban a rugókat mindig nyomásra veszik igénybe. Az 1. igénypont szerinti kerék kiviteli alakja az agy körOl elrendezett légtömlővel, jellemezve azáltal, hogy a légtömlő külső kerületén (29) fiber vagy hasonló tuskók vannak elrendezve s a (34, 35) tárcsákból és a (36) tárcsából, valamint a közéjük ágyazott (37) fibertuskókból stb. álló oldalsó vezeték a kerék hátsó oldalára van helyezve, míg a (31) tárcsával és a (26) légtömlővel, illetve annak (27, 28) befogó szerkezetével (30 és 32) gyűrűs ellenfalak vannak oly módon egyesítve, hogy a rúgós szerkezet mint összefüggő egész szerelhető le vagy föl. (1 rajzlap melléklettől.) -ALIA8 RÉSZVÉNY i ÁRSASÁG NYOMDA Ji SuLAPtSTE*