66092. lajstromszámú szabadalom • Menetjelző berendezés, különösen gázüzemű járművekhez

- 5 — SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Menetjelző berendezés különösen gépüzemű járművekhez, jellemezve több optikai jelzőkészülék és ezekhez tar.ozó akusztikai jelzőkészülék által, mimellett egy-egy optikai jelzőkészülék működtetésére szolgáló közeg egyidejűleg az akusztikai jelzőkészüléket is működteti. 2. Az 1. igénypontban jelzett menetjelző berendezés foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy az optikai jelzőkészülékek és az ezekhez tartozó akusztikai jelzőkészülék esetleg a működtető erőforrással együtt közös alaplemezre vannak szerelve úgy, hogy azok az ugyancsak hordozhatóan kiképezett működtető szerkezettel helyet cserélhetnek. 3. A 2. igénypontban jelzett menetjelző berendezés foganatosítási alakja villamos jelzőkészülékkel, jellemezve azáltal, hogy az akusztikai jelzőközeg egyik sarka csatlakozási kontaktussal áll összeköttetésben és másik sarka az optikai jelzőközegek egyik sarkával van összekötve, míg az optikai jelzőközegek egy-egy vezeték útján egy-egy csatlakozási kontaktussal vannak összekötve, mimellett a működtető szerkezet az optikai jelzőközegek számának megfelelő számú kontaktuslemezpárral van ellátva, amelyek közül egy-egy külön csatlakozási kontaktusokkal áll összeköttetésben, a többi kontaktuslemez azonban közös csatlakozási kontaktushoz van kapcsolva, amely a jelzőkészüléknek ugyancsak egy-egy csatlakozási kontaktusban végződő visszvezetékéhez ad kapcsolatot. 4. Az 1. igénypontban jelzett menetjelző berendezés foganatosítási alakja villamos jelzőkészülékekkel, jellemezve azáltal, hogy a kocsi mellső és hátsó följáróján egy-egy jelzőkészülékcsoport, valamint egy-egy működtető szerkezet van elrendezve, mimellett mindkét működtető szerkezet külön - külön mindbét jelzőkészülékcsoport működtetésére szolgál. ! 6. ! 7, A 4. igénypontban jelzett berendezés foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy mindkét működtető szerkezet az egy csoportot képező optikai jelzőkészülékek számának megfelelő számú kontaktuslemezpárral van fölszerelve és mindenik kontaktuspár egyik kontaktuslemeze egy-egy optikai jelzőközeggel, másik kontaktuslemeze pedig közös veveték révén az áramforrás egyik sarkával van összekötve, mimellett a kontaktuslemezpárokkal érintkezésbe hozható áramkörzáró-közegek az akusztikai jelző- * közegeken át egymással vannak összekötve. A 4. és 5. igénypontban jelzett berendezés foganatosítási alakja pótkocsikhoz, jellemezve azáltal, hogy a pótkocsi számára való működtető szerkezet szintén annyi kontaktuslemezpárral van fölszerelve, ahány optikai jelzőközegpár van a gépes kocsin elrendezve és két kontaktuspár, valamint a hozzájuk tartozó áramkörzáróközegek ugyanúgy vannak kapcsolva, mint a gépes kocsin elrendezett működtető szerkezetnél, a harmadik k ontaktuslemezpár egyik kontaktuslemeze azonban külön vezeték révén közvetlenül az áramforrás egyik sarkával, a másik kontaktuslemez viszont a pótkocsin és gépes kocsin elrendezett külön akusztikai jelzőkészülékpáron át az áramforrás másik sarkával áll összeköttetésben, mimellett a harmadik kontaktuslemezpárhoz tartozó áramkörzáróközeg csak ezen két kontaktuslemez között létesít összeköttetést. A 6. igénypontban jelzett berendezés foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a pótkocsin elrendezett működtető szerkezet harmadik kontaktuslemezpárjához tartozó áramkörbe oly közeg van iktatva, amely a pótkocsi működtető szerkezetével összeköttetésben nem álló jelzőközeg áramkörét előkészíti és amelynek kiváltására ezen áramkörben fekvő szerkezet szolgál. (2 rajzlap melléklettől.) PALIW réuvémtámasáo .TROWOAM O.dajtffrw.