66008. lajstromszámú szabadalom • Elektromos állítómű vasúti váltóknak vágányútemelők segélyével történő átállítására

a minusz-lielyzetbe fektettetik és ott elreteszelődik. Ezek után minden további magyarázat nélkül a 2. ábra is érthető lesz. A pluszoldal felé a váltóállító emelő független az (A) vágányútemelőtől, a minusz-oldal felé azonban a váltóállító emelőt a vágányútemelő a minusz-helyzetbe hozza. A 3. ábra egyetlen tolókának egy vágányútemelő segélyével való működtetését ábrázolja. Ennek megfelelően ia a váltót az (A) vágányútemelő, balra forgatásakor a minusz-helyzetben, jobbra forgatásakor a plusz-helyzetben elreteszeli, vagy e helyzetekbe előbb beállítja, azután elreteszeli. A két tolóka működésére szolgáló fogaskerekek, vagy fogas szegmensek természetesen hajtórudakkal, vagy a váltóállító emelőnek a váltóállító tolókák hasítékaiban való közvetlen vezetésével is helyettesíthető. Célszerűen, helymegtakarítás és áttekinthetőség céljából az összes tolókát egy, az emelőtengelyekkel párhuzamos síkba fektethetjük úgy, amint azt a 4. ábrán oldal- és az 5. ábrán fölülnézetben föl van tüntetve. Azon műfogással, hogy az alsó fogasrudat egész rövidre vesszük és a tulajdonképeni alsó tolókát is fölfelé helyezzük, elérjük, liogy az ismert tolókák közönséges, normális elrendezése megtartható, azzal az egyetlen különbséggel, hogy itt két-két összetartozó tolóka egymással ellentétesen mozog. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Elektromos állítómű vasúti váltóknak vágányútemelők segélyével való átállítására, azáltal jellemezve, hogy minden egyes váltóállító emelő hajtó tengelye tolókákkal van kényszermozgásukig öszszekötve, mely tolókák tetszőleges vágányúttengely segélyével elállíthatok, anélkül, hogy az egyes váltóállító emelők egyenkint való elállítása gátolva lenne. 2. Az 1. pontban igényelt elektromos állítómű foganatosítás! alakja, jellemezve a tolókák olyan elrendezése és egyrészt a váltóállító emelővel, másrészt a vágányűtemelővel való olyan összekapcsolása által, hogy függetlenül ama helyzettől, melybe a vágányútemelő átfektettekik, a váltóállító emelő mindig ugyanazon helyzetbe jön és ebben elreteszelődik. 3. Az 1. pontban igényelt elektromos állítómű foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a váltóállító emelőkkel két tolöka van összekötve, melyek a váltóállító emelő tengelyének elforgatásakor egymással ellenkező irányban mozognak. 4. A 3. pontban igényelt elektromos állítómű . foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a vágányútemelő nyúlványokra hat, melyek részint az egyik, részint a másik tolókán ülnek és így vagy csak az egyik, vagy csak a másik tolóka eltolódását idézik elő. 5. Az 1. pontban igényelt elektromos állítómű foganatosítási alakja, azáltal jellemeze, hogy valamennyi tolóka, egy a váltóállító és a vágányút emelők tengelyével párhuzamosan síkban fekszik és liogy két-két tolóka mindig egymással ellentétesen mozoghat. (1 rajzlap melléklettol.) PALLAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BlXJAPtattA