65852. lajstromszámú szabadalom • Pneumatikus keréktalp

_ 4 — 4. Az 1. pontban igényelt pneumatikus | keréktalp vagy légtömlő foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az üreges keréktalp belsejében elrendezett húzószervek deformálható kö I zéprészhez vagy közbeiktatott ele- j mekhez vannak kötve. ] 5. Az 1. pontban igényelt pneumatikus j keréktalp vagy légtömlő foganatosí- ! tási alakja, azáltal jellemezve, hogy j az üreges keréktalp belsejében a futófölületen támadó húzószervek mellett még oldalt haladó húzószervek is vannak elrendezve, melyek az oldalfalakra ható belső nyomást fogják föl. 6. Az 1. pontban igényelt pneumatikus keréktalp vagy légtömlő foganatosítási alakja, a tömlő belsejében lévő húzószervekkel, azáltal jellemezve, hogy e húzószervek a tömlő falaival textiltechnikái úton vannak össze- | kötve, pl. összeszőve stb. 7. Az 1. pontban igényelt légtömlő kettős bársonyszövetből, melynek külsőd szövetei légmentesen impregnálva vannak. 8. Az 1—7. pontokban igényelt légtömlő foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a külső fölületen támadó húzószervek és a belső szövet is impregnálva vannak, a kopás ellenében való védelem céljából. 9. Az 1 — 8. pontokban igényelt légtömlő, mely levegő helyett más komprimálható anyaggal van megtöltve. 10. Pneumatikus keréktalp, mely az 1—8. pontokban igényelt foganatosítás szerint egy légtömlőből és egy köpenyből áll, azáltal jellemezve, hogy a futófölület belső testbélésének oly hengerköpeny alakja van, mely a tömlő belsejében elrendezett húzószervek segélyével még nyomógázzal töltött állapotában is épségben marad. (2 rajzlap melléklettel.) PALLAS RÉSZVÉNYTAMABAO NYOMDÁJA tUCAPE&TEM.