65807. lajstromszámú szabadalom • Gép fogaskerék profiljainak csiszolására XVI/d

csavarorsó előre és hátra mozgat. A (4) orsót a gép (5) főtengelye alkalmas áttétel útján, a (6) fordítóhajtás közbekapcsolása mellett hajtja, mely fordítóhajtást egy (7) billenöfeszítőmű és rudazat, a (3) hosszszánon beállítható és rögzíthető (60) ütközők által vezérel.' Az (5) főtengely továbbá, ugyancsak közbeiktatott áttétellel, a (8) tengelyt forgatja, melynek fölső vége a (9) forgattyútárcsát tartja. Ennek a tárcsának sugárirányú hasi tékában a (10) csavarorsó van tetszésszerint beállíthatóan és rögzíthetően elrendezve. Ez az orsó a (3) hosszszán harántvezetékeiben futó (11) harántszánba és pedig egy a harántszán mozgásirányára harántirányú hasítékba kapaszkodik. A (9) tárcsa forgásánál tehát a (11) szán a hosszszán mozgására harántirányban ide- és oda menő mozgást kap. A (11) harántszán a (61) orsószékkel egy darabból áll, melyben a (12) orsó van forgathatóan ágyazva, melynek mellső végén a csiszolandó (13) fogaskerék van befogva. A (12) orsó hátsó végén egy kicserélhető osztókilincskerék ül, melynek fogszáma megfelel a munkadarab mindenkori egyszeres vagy többszörös fogszámának és mely a munkadarabot egy foggal tovább iktatja, egy vagy két oldal elkészült. E célra a (63) kilincset a rajzon föl nem tüntetett berendezés a kilincskerékből kihúzza és a kilincskereket egy szintén föl nem tüntetett osztókészülék a munkadarab egy fogosztásával önműködően tovább forgatja, mire a (63) kilincs a (62) kilincskerékbe ismét bekapaszkodik. A (63) kilincs a (64) tokban van ágyazva, melyre egy kicserélhető, alkalmas átmérőjű (14) gördülőív van fölcsavarva. A gördülőív kerületébe két (15) gördülőszalag vége kapaszkodik, mely szalagoknak másik vége a (16) bakokon van megerősítve, melyek egy a (3) hosszszánra fölcsavart (17) tartón a magassági irányban beállíthatók és rögzíthetők. A (15) szalagok a (11) szán vezetékével párhuzamosan vannak kifeszítve úgy, hogy a. szalagok a szán haránteltolásánál a gördülőívet, a (62) kilincskereket és az utóbbival összekötött (13) munkadarabot elforgatják, mimellett a munkadarab pontosan úgy mozog, mintha egy fogasrúdon gördíttetnék. Ezt a fogasrudat két, szerszámok gyanánt szolgáló (18) csiszolótárcsa jelképezi. A (20) oszlopokon lévő (19) vezetékeken egy, a magassági irányban beállítható vízszintes (21) harántgerenda van elrendezve. Az utóbbi szintén hasábalakú (22) vezetékekkel bír, melyeken két (23) szupportlemez egy félig jobb- és félig balmenetes (24) csavarorsó segélyével egymásfelé, egyidejűleg ellenkező irányban beállítható. Ezek a szupportlemezek a (25) forgótárcsákat tartják, melyek két (26) csavar által (melyek közül az egyik ismét jobbmenetű és a másik a balmenetű) a hornyolt (27) tengelyen a (28) kézikerék segélyével egyidejűleg, ellentétes forgásirányban, azonban ugyanazon szöggel elforgathatok. A forgótárcsák hasábalakú (29) vezetékein a (18) csiszolótárcsák a (30) orsók és a (31) kézikerekek segélyével tetszésszerint beállíthatók. A (33) csiszolótárcsaorsók a (32) tartókban forgathatóan vannak ágyazva és hajtásukat a szintén a forgótárcsákon elrendezett elektromótoroktól a (35) szíjtárcsák és (36) szíjak által kapják. A (33) orsók mellső vége a (18) csiszolótárcsákat tartja, melyeknek működő (37) szélei a csiszolótárcsaorsókra merőleges síkokban fekszenek. Ezek a síkok a leírt forgótárcsák segélyével, a fogasrúdfog vágóélei hajlásúnak megfelelően beállíthatók úgy, hogy a csiszolótárcsák a szupportlemezeknek megfelelő közelítésénél és a harántgerendának megfelelő mélyre való állításánál, elvben a fogasrúd egy fogát képezik, mely fogasrúdon a munkadarab gördül. II. A csiszólótárcsa működési módja. A csiszolótárcsát jellemző alak az 5. ábrán látható. A csiszolótárcsa átmérője szándékosan jelentékenyen kisebbre van rajzolva, mint az a valóságnak megfelel, oly célból, hogy a 6. ábrabeli viszonyok kényelmesebben legyenek föltüntethetök. A gyakorlatban a tárcsát természetesen oly nagyra kell készíteni, hogy a munkadarab, gördü-