65711. lajstromszámú szabadalom • Buktatókocsi

Megjelent 1914, évi november lió 9-én. MAGY. KIR. SZABADALMI jBh HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 65711. szám XX'a. OSZTÁLY. Buktatókocsi. POEPEL ALBIN KOVÁCSMESTER AUEBAN. A bejelentés napja 1913 november hó 25-ike. Jelen találmány tárgya szón, homok és •efféle számára való buktatókocsi, melynek buktatószekrénye a fenék közepén elrendezett tengellyel bír, mely a kocsiváz oldalrészeiben van ágyazva és emelőmű segítségével kézzel mozgattatik. Ezen berendezés folytán a buktatószekrény gyors mozgatása lehetséges, míg a szokásos buktatókocsik, melyeknek forgatható s^ekrénytengelye az oldalfalak közepén vagy még magasabban átvezetve, fogaskerékáttételek vagy effélék segítségével csak lassan üríthetők ki. A kocsi lényeges berendezése kerekeken nyugvó, lapos és szögvasakból való váz. A váz alsó hosszirányú vastartóiban ten- • gely van ágyazva, mely a szekrény fenekével össze vau szögecselve. A szekrény alátámasztására az említett tengelyen kívül laposvasak szolgálnak, melyek a váz hosszirányú vasai között vannak elrendezve. A mellékelt rajz a találmány tárgyának példaképen vett foganatosítás! alakját mutatja, még pedig az 1. ábrán a kocsi távlati képe, a 2. ábrán pedig a kocsi hátsó oldalának nézete látható. A buktatókocsi váza a négy hosszirányú (a, b, c, d) szögvasból van összeállítva, mimellett ezek hátul az (e) és (f) laposvasak, elől pedig a (g) keményfalemez által tartatnak össze. A (h), illetve a szakadozott vonalakkal föltüntetett helyzetben (q) buktatószekrény minden oldalról zárt, hátsó (r) szekrényfala pedig kitolható. A (h), illetve a (q) szekrény az (s) tengely segítségével (o)-nál a (b) vázrészbe, valamint a (d) vázrészbe van ágyazva. Az (s) tengely részben laposvas alakjára van kikovácsolva és a szekrényfenekével össze van szögecselve. A teljes vonalakkal jelzett helyzetében a (h) buktatószekrény az (i, k, 1) laposvasakon nyugszik. Az (1) vas a váztól kifelé elmozgatható, még pedig az (u) csap körül, azon célból, hogy "a buktatókocsi hátra és lefelé legyen billenthető. A kocsi haladása közben az (1) vas az (m) pecek segítségével elreteszeltetik úgy, hogy a kocsi rázása következtében a (d) vázrészről hátra le nem csúszhat. Ha a buktatószekrényt ki akarjuk üríteni, a szekrényt az (r) szekrényfal és az (1) vas eltávolítása után a (p) emelőrendszer segítségével a szakadozott vonalakkal jelzett helyzetbe hozzuk. Ugyanezen módon történik a buktatószekrénynek ismét való fölemelése.