65414. lajstromszámú szabadalom • Oldalirányzógép kerekes lövegekhez

(C) lövegtalptesten ágyazott tengelye az (L2) kézikerékkel van fölszerelve. A (K) tengelydarabnak a (J) görgővel való kapcsolására az (M) hüvely szolgál <3., 5. és 7. ábrák), mely a (K) tengelydaraboknak egy négyszögletes (k4) részén eltolhatóan, de el nem forgathatóan van elrendezve. Az (M) hüvely két (ml, m2) karimával bír, melyek közül az (m2) karima <m3) karmokkal van ellátva, melyek a (J) görgőn kiképezett megfelelő (il) karmokkal kapcsolódhatnak. A (C3) görgőtartó és a <c4) csap (c7) furatában a (K) tengelydarabon (N) rúgó van elrendezve, mely egyrészt az (M) hüvelyhez, másrészt a (c7) furat fenekéhez támaszkodik és az (M) hüvely (m3) karmait a (J) görgő (il) karmaival kapcsolatba hozni igyekszik. Az (M) hüvely által a (K) tengelydarab és a (J) görgő között létesített kapcsolás megoldhatása céljából a (c5) csapágyon elrendezett (0) csapágydarabon a (pl) csap segítségével a (P) szögemeltyű van forgathatóan ágyazva, melynek villaszerű (p3, p4) karjai a (p3) tag által vannak egymással összekötve (5. ábra). A (p3) villa közrefogja az (M) hüvelyt és annak (ml) karimájához támaszkodik. A ^P) szögemeltyű (p4) villája szabad végein, befelé irányított (p5) karmokkal bír (5., 6. és 7. ábrák). A (Q) irányzórúdon, mely egy, a (c5) csapágyon kiképezett (c8) fülecspáron a (ql) csap segítségével van csuklósan megerősítve és a használati helyzetben a (cö) csapágyon kiképezett (c9) karom (clO) kivágásában nyugszik (5—7. ábrák), az (rl) csap segítségével az (R) emelő van forgathatóan megerősítve. Az (R) emelő a (Q) irányrudat villaszerűén közrefogja és az oldalirányú (r8) toldattal van ellátva. Az (rl) csapot az (r2) orr megakadályozza abban, hogy az (R) emelővel szemben elforogjon, az (r3) tárcsa és az (r4) sasszög (6. ábra) pedig azt hosszirányban való eltolás ellen biztosítja. Az (R) emelő (r5) talplappal •és kifelé irányított (r6) karmokkal bír, melyek a (P) szögemeltyű (p4) villájának (p5) karmai alá nyúlnak és ezekkel együttműködhetnek. Az (R) emelő (r7) villakarjában kiképezett (r9) furatban (6. ábra) az (rl) csap körül tekercselt (T) rúgó van elrendezve, melynek egyik vége a (Q) irányzórúdba, másik vége pedig az (r3) tárcsába íjyúlik be. Ezen (T) rúgó az (R) emelőt az 1., 3. és 7. ábrákból látható helyzetben igyekszik tartani, melyben az (R) emelő (r5) talplapja a (c9) karomhoz támaszkodik. A (J) görgő arra szolgál, hogy az (Sl) sinen fusson, mely az (S) ágyazathoz van erősítve. Utóbbi (s2) bordák segítségével a talajba fogódzhat. Az (Sl) sin a föntebb említett (dl) golyóscsappal koncentrikusan halad, ha az (S) ágyazat és a (D) ágyazólemez az 1. és 2. ábrákból látható munkahelyzetet foglalják el a lövegekhez képest és (s4) lécekkel bjr (3. és 7. ábrák), melyek alá a (C3) görgőtartón és ennek oldalirányú (Cll) toldatain elrendezett (cl2) lécek nyúlnak. Az {Sl) sinben (s3) lyukak vannak kiképezve (2. és 4. ábrák), melyekkel a (J) görgő (i2) csapjai pontfogazású kerekek módjára kapcsolódhatnak. A lövegnek a tüzelési helyzetbe állításakor a (D) ágyazólemez az (É) ékek által a talajban le van horgonyozva, a (C) lövegtalptest a (J) görgővel a talajba besülyesztett (S) ágyazat (Sl) sínjén nyugszik, a (K) tengelydarab pedig az (M) hüvely által az (m3, il) karmok közvetítésével a (J) görgővel kapcsolva van. A löveget ekkor az (L2) kézikerék elforgatása által a (dl) golyóscsap körül elforgatni lehet. Ezen művelet közben a (J) görgő az (Sl) sinen fut, a görgő (i2) csapjai pedig az (Sl) sin (s3) furataival sorban kapcsolódnak. Az.(S) ágyazatnak a (C) lövegtalptesttel, ill. a löveg keréktengelyével ezen, most leírt lengethető összeköttetése következtében a löveget egyenetlen, nem sík talajon, főleg oly talajon is, melynél a keréktengely az ágyazathoz képest lejtősen áll, el lehet forgatni, anélkül, hogy a löveg elforgatásakor az ágyazat helyzetét a talajon meg kellene változtatni. Ha azt akarjuk, hogy a löveg elforgatása az (L2) hajtóműtől függetlenül, azaz gyorsan legyen eszközölhető, a (K) tengely-