65146. lajstromszámú szabadalom • Perronelzárószerkezet vasúti járművek számára

megjelent 1914. évi augusztus hó 27-én. MAGY. KIR. SZABADALMI » HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 65146. szám. V/b. OSZTÁLY. Perronelzáró szerkezet vasúti járművek számára. BUDAPESTI VILLAMOS VÁROSI VASÚT R. T. BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1913 március hó 20-ika. A jelen találmány perronelzáró szerkezet vasúti járművek számára, mely a perronnyílást elzáró helyzetben egymással csuklósan összekötött, vízszintes és függélyes rácsrudakból van összetéve. A vízszintes rudak közül legalább kettőnek hossza megegyezik a perronnyílás szélességével és az összes vízszintes rudak a perronnyílás egyik oldalán megerősített csuklók körül, saját síkjukban lefelé kilengethetők. A perronnyílás másik oldalán pedig vezető-, illetve rögzítőszerkezetek vannak elhelyezve. A vízszintes rudak a rögzítő, ill. vezetőszerkezetből való kiemelés után, oly módon forgathatók el lefelé (és pedig a zárószerkezet sajátos kiképzése folytán csakis lefelé, 1. ábra pontozott helyzet), hogy két-két egymás fölött elrendezett vízszintes rácsrúd leforgatott állapotban pontosan egymás mellé kerül, míg a vízszintes rácsrudakkal csuklósan kapcsolt függélyes rudak a leforgatott vízszintes rudaktól jobbra-balra és egymás mellett helyezkednek el úgy, hogy a szerkezet helyszükséglete, összecsukott helyzetben, minimális és egyenlő két egymás íölött elrendezett vízs»intes rácsrúd szélességének összegével. Az új perronelzáró szerkezet előnye azonban nemcsak a minimális helyszükségletben, hanem a minden sérülést kizáró könnyű összecsukódásban, valamint a zárás biztonságában rejlik. Ez utóbbi előny a rögzítőszerkezet sajátos elrendezéséből adódik ki. A találmány tárgya a perronnyílás egyik oldalán elrendezett, ugyanazon függélyesbe eső csuklók körül elforgatható két, vagy több, a perronnyílást elzáró helyzetben vízszintes rácsrúdból áll, mely rudak szélességük mértékében saját síkjukban ki vannak hajlítva úgy, hogy minden egyes vízszintes rácsrúd két vízszintes szakaszból áll. Ezen elrendezés folytán a rácsrudak csuklóik körül történő lefelé forgatásuknál közvetlenül egymás fölé, illetve egymásra helyezkednek, mert a vízszintes rácsrudak kihajlása olyan, hogy minden egyes rúd a közvetlenül alatta fekvő rácsrúd csuklóját kikerüli. Ezen kihajlított rácsrudakat helyenként a szerkezet záró helyzetében függélyes rácsrudak kötik össze csuklósan, még pedig a szerkezet síkjával párhuzamos síkokban fekvő rácsrudak, melyek a szerkezet síkjából kétoldalt ki vannak görbítve, azért, hogy a szerkezet összecsukott helyzetében a vízszintes csuklók mellett kétoldalt helyet foglalhassanak. A vízszintes rácsrudaknak a kigörbítés folytán való kétrészű osztása