65048. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés olajfinomítására, valamint hevítés és más efféle célokra szolgáló égési gázok előállítására

helyzetéből a gáznyomás által el ne mozdít- j tassék. A (49) szelepnek jelentékeny súlyú | (50) fejrésze az (51) nyélen ül, mely az (52) csap segélyével a (44) lángzócsőhöz van foglalva. A szelepnek továbbá két (53, 54) karja van, melyeknél fogva a szelep, a készüléknek valamely helytálló részére szerelt (55) ütköző pecek segélyével működtethető (11. és 18. ábra). A (19. ábra) szerint, ha a lángzóaz (55) pecekhez képest hátrafelé van tolva, akkor az (54) kar a pecekhez ütközik és a szelepet hátrabillenti a szakadozott vonalakkal rajzolt helyzetbe. Ennek folytán a lángzó fúvókája megnyílik és a kilépő gáz a működésben levő lángzók hője által meggyújtatok. A lángzó előre tolása esetén az (53) kar ütközik az (55) pecekhez és a szelep elzáródik. Ezt a működést alább fogjuk részletesen leírni. Az (50) fej célszerűen egy (501

) tűt hord, mely a fúvókába hatol és az abban esetleg lerakódott idegen anyagokat eltávolítja. Ha a lángzó már működésbe jött és a szükséges gázt maga fejleszti, akkor a (6) segédlángzókat elzárjuk, mire az üzem önműködően folyik tovább. A (6) lángzók elég magas hőfokon tartatnak, hogy a készülék működését megindítsák, ha a főtápvezeték valamely okból elzáratott volna. Ez főként rövid üzemszünetek alkalmával kívánatos, amikor is a segédlángzók elegendők arra, hogy a készüléket a kellő állapotban tarta^'í s a főlángzók kármikor ismét működésbe hoíTiatók legyenek. Ha a főlángzó már hosszabb ideig volt tizemben, akkor célszerű a különböző oszlopokban összegyűlt maradékokat eltávolítani. E célból az (A) generátorral kapcsolatban már leírt s a 9. ábrán részletesen föltüntetett (s) és (m) szelepekhez hasonló berendezésű (56) önműködő szelep van alkalmazva <20. ábra), melynek köpenye rövid csődarabok útján a különböző oszlopokkal áll összeköttetésben és a maradékokat az (57) csövön keresztül egy alább leirandó tartányba üríti. Az (57) csőbe egy ismert szerkezetű (58) háromfuratú csap van iktatva, amely úgy állítható be, hogy a maradékok az emiitett tartányba, vagy elégetés céljából a i j lángzókba vezettessenek. Ez utóbbi célból | az (58) szelep a hajlékony (59) tömlő útján (11. ábra) egy vagy több (60) fúvókával van összekötve (14. ábra), amelyek a (44, 45, 46) lángzócsövek fölött a tüzelőtérbe nyúlnak. Minthogy az önműködő szelepben összegyűlt maradékok jelentékeny nyomás alatt állnak, nagy konzisztenciájuk dacára a hajlékony tömlőn át a (60) fúvókába szoríttatnak, melyek azokat szétporlasztják és a főlángzó lángjainak útjába fújják. Minthogy az (59) tömlő a lángzón kívül fekszik, nincs olyan hőhatásnak kitéve, amely annak átégését okozhatná. Az ily módon hasznosított maradékok gyakorlatilag teljesen elégnek úgy, hogy a (60) fúvókák alkalmazása esetén a lángzóba vezetett összes nyersolaj tüzelésre használtatik föl a legelőnyösebb alakban. A segédlángzóknak vízgőz segélyével való kitisztítására a 21. ábrán föltüntetett berendezés szolgál. Az olajat a már említett (7) cső szállítja a tartányból a lángzókba, míg a vízgőz bevezetésére a (7a) cső szolgál, melynek két (7b) elágazását a (7c) és (7d) szelepek a (7e) és (7f) csődarabokkal kötik össze (20. ábra), míg az olajvezetéknek a lángzókhoz haladó (7g) és (7h) elágazásaiba a (7i) és (7j) szelepek vannak iktatva. Ha a 20. ábrán az alsó segédlángzót akarjuk tisztítani, akkor a (Ti) olajszelepet elzárjuk s •a (7d) gőzszelepet, megnyitjuk, míg a fölső segédlángzó tisztításánál a (7j) olajszelepet zárjuk el és a (7c) gőzszelepet nyitjuk meg. Az (56) önműködő szelep (20. ábra) célszerűen úgy van szerkesztve, hogy egyszerre csak egy oszlopból ürítse ki a maradékokat, melyeknek a (60) fúvókákba vezetendő mennyiségét a (61) hajtó láncvagy fogaskerék sebessége szabályozza. Mint föntebb említve volt, ilyen szelep az 1. és la. ábrán föltüntetett berendezésben több alkalmazható. Célszerű arról is gondoskodni, hogy a maradékokat tartalmazó oszlopok szükség esetén kézi beavatkozással is kifúvathatók legyenek. E célból a lángzó homlokrészén egy bő (63) cső van elrendezve, amely sze-i lepekkel ellátott rövid csődarabok útján a