65015. lajstromszámú szabadalom • Gép töltények megtöltésére

-vannak csuklósan megerősítve, melyek fölső (109) karjuknak (108) toldatával a lőportöltet normális magasságánál a (110) rugók hatása alatt az ellenőrzőcsapok {107) peremének legkülsőbb széléhez szo­ríttatnak, mimellett az emeltyűknek lefelé terjedő, horogalakú véggel ellátott (111), karja a híd lefelé való mozgásánál a (89) rúd pályáján kívül marad, míg az esetben, ha a (10.6) ellenőrzőcsap szabálytalan lő­portöltet következtében a normálisnál ma­gasabban vagy mélyebben áll, akkor az emeltyű (108) toldatával magához a csap­hoz, illetve a peremnek egy kisebb átmé­rőjű részéhez fekszik és így horogalakú végével a (89) rúd horogalakú végébe ka­paszkodik és a (89) rudat a (92) ütköző rúgóval ellentétesen fölfelé húzza, miáltal a (89) rúd (112) válla a (88) reteszkivágás ferde fölületével összemüködve, a (87) re­teszt a (83) tuskó alól hátrahúzza és a tus­kót szabaddá teszi úgy, hogy az utóbbi ön­súlyánál fogva lefelé leng. Emellett a (85) kar a (113) görgőre fekszik, mely egy híd fölső (114) sinjén van megerősítve. Ez a sin a (115) rugók segélyével egy alsó (116) sinre fekszik. A (114, 116) híd két (117) kar segélyével föl- és lemozgattatik, amennyiben a karok (118) görgőkkel a J(67) tengelyre erősített (119) görbetar­csákhoz fekszenek. A híd fölemelése által "a (83) tuskók ismét az asztal kivágásaiba vitetnek, míg á (99) hídsinnel fölfelé moz­gatott (110) emeltyűk fölső (109) karjuk­kal egy az (57) állványzaton megerősített (120) sin görbe fölületén fölfelé csúsznak és ezáltal a (89) rudakkal kapcsolaton kí­vül kerülnek úgy, hogy az utóbbiak (92) rugóik hatása alatt lefelé mozognak és a (87) reteszt a tuskók fogvatartására sza­baddá teszik. A szabálytalan lőportöltettel ellátott töl­tényhüvelyek a (121) tölcsérbe (1. és 4. ábra) esnek, mely a (122) pántok segélyé­vel a gép (124) főtengelyének (123) csap­ágyain van megerősítve. A tölcsér a ferde (125) hosszhasítékban nyílik, mely a hü­velyperemek átfogására (126) vezetékek­lei van ellátva. A hüvelyek a vezetékek mentén a (127) tartányba csúsznak, míg lőportöltetük a (125) hasítékon át a (128) tartányba esik. A normálisan megtöltött töltényhüve­lyek a szállítólemez előremozgásánl épp­úgy, mint az előző munkafolyamatnál, a (79) fogók által megfogatnak és a gép asz­talán ugyanazon darabbal, mint előzőleg előretolatnak, míg a lövedéket besajtoló berendezés alá kerülnek. A lövedékek a hüvelyekhez hasonló módon a (129) tartányokból (1. és 2. ábra) a (131) hornyokkal ellátott (130) leme­zekre töltetnek föl, mely hornyokba a lö­vedékek csúcsukkal előre vagy hátra be­fekszenek és a (132) vezetékek által a (133) tölcsérekbe (1. és 12. ábra) csúsz­nak, melyek (135) tolattyúk (134) fogai segélyével el vannak zárva és aziáltal nyit­tatnak, hogy a tolattyú működtetésénél a tolattyúfogak között lévő hézagok a töl­cséx-ek szabad keresztmetszetével egybees­nek. A (136) harántsinek, amelyekbe a lö­vedékek beleütköznek, (137) vájlattal (12. ábra) vagy (138) áttöréssel (6. ábra) le­hetnek a lövedékcsúcsok részére ellátva. A lövedékek tehát szintén kivétel nélkül fenekükkel lefelé esnek át a tölcséren, mi­mellett a (139) sinen megerősített (140) leszorítópeckek, valamint a rugalmas (141) peckek teljesen hasonló módon mű­ködnek, mint a töltényhüvelyek részére fönt leírt megfelelő berendezéseknek ha­sonló részei. A lövedékek a (133) tölcsé­rekből a (142) szállítóhüvelyekbe kerül­nek, melyek (143) nyomópeckekkel vál­takozva egy a (133) tölcsérek alatt elren­dezett (144) hídba vannak becsavarva. Az utóbbi a (95) tengelyen lévő (145) görbe­tárcsák és a (147) rugókkal ellátott (146) támasztórudak (13. ábra) segélyével föl­felé mozgattatik úgy, hogy a (142) szállító­hüvelyek fölső nyílásukkal a (133) tölcsé­rek nyílásán kissé túlnyúlnak. Ebben a pillanatban a lövedékek egy fölemelt alsó (148) hídban elrendezett (149) tölcsérekbe esnek, melyek a megtöltött töltényhüve­lyeket fogvatartják. A (148) híd a (95) ten­gelyre fölékelt (150) görbetárcsa és a (151)

Next

/
Oldalképek
Tartalom