64911. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas összeköttetés kerékpárok kerekei és kerete között

rúgószemével az előkeréktengelyen megerősíthető. Az alsó hátsó kerékvilla természetesen úgy mint az előkerékvilla olykép képezhető ki, hogy villaszárai, megerősítő végeinek törése esetén megfordíthatok és másik végükkel megerösithetök. Menet közben egyrészt előkerékvillaszárakat képező (15) lemezrúgók, másrészt a hátsókerékvillák lemezrugói a fölső hátsókerékvilla (7) nyomórúgójával egyetemben a kerékre ható összes lökéseket biztos módon kiküszöbölik, miáltal tökéletesen lökésmentes járást érünk el. A fönt ismertetett rugalmas összeköttetés különösen beteg vagy idősebb egyének számára való kerékpárokhoz alkalmas. A szerkezet további előnye abban áll, hogy a kerékvillák törései esetén az egyes szárak kicserélhetők, anélkül, hogy úgy mint eddig, az egész villát kellene pótolni. Az előzőleg ismertetett rugalmas összeköttetés alkalmazási körzete természetesen nemcsak kétkerekű kerékpárokra, hanem motorkerékpárokra, tehervivőkerékpárokra stb. is kiterjed, mely utóbbiaknál ez esetben a kocsiszekrény alátámasztására való külön rugók fölöslegesekké válnak. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Rugalmas összeköttetés kerékpárok kerekei és kerete között, azáltal jellemezve, hogy a kerékvillák szárai a keréknyomás irányában rugalmasan vannak kiképezve. 2. Az 1. igényben védett rugalmas összeköttetés kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a villaszárak rétegezett, lapos (12, 16) lemezrugókból állanak, melyek .egyrészt a villafejeknek keresztmetszetüknek megfelelően kiképezett kengyelszerü csőtoldataiban vannak behelyezve és szabad végeiken a főlemezen a keréktengellyel való összeköttetés céljából rúgószemekkel vagy más efféle megerősítő elemekkel vannak ellátva. 3. A 2. igényben védett rugalmas összeköttetés kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a villa mindegyik lemezrúgója mindkét végén rúgószemekkel vagy más efféle megerősítő elemekkel van ellátva és a csőtoldatban oldhatóan van megerősítve, hogy az egyik rúgószem törésénél a lemezrúgó megfordítása után utóbbi a másik rúgószemmel a keréktengelyen megerősíthető legyen. 4. Az 1. és 2. igényben védett rugalmas összeköttetéssel biró kerékpárkeret, azáltal jellemezve, hogy csak a (13) előkerékvilla és az alsó (10) hátsókerékvilla van rúgólemezekből képezett szárakkal ellátva, míg a fölső (6) hátsókerékvilla a (2) nyeregcső ellenében (7) csavarrúgó vagy efféle segélyével van megtámasztva. 5. A 4. igényben védett kerékpárkeret kiviteli alakja, azáltal jelemezve, hogy a (7) csavarrúgó fölvételére egy a (2) nyeregcsővel csuklósan összeesősített (4) hüvely szolgál, melyben a fölső (6) hátsó kerékvilla (5) villafeje tengelyirányban eltolhatóan van vezetve. 6. A 3. igényben rugalmas összeköttetés kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a (16) lemezrúgónak a csőtoldatban való megerősítésére egy, ezen utóbbin keresztülmenő U-alakú (19) megerősítő kengyel szolgál, mely keresztmetszetében félköralakú (20) bevágásaiba kapaszkodik 7. A 2. igényben védett rugalmas összeköttetés kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a (15) villafejek merevítésük céljából belső (18) keresztmerevítéssel vannak ellátva. (1 rajzlap melléklettel.) o ÁLLAS RÉSZVÉNYliSSAfiÁO MYOMOÁJ. BUMPUtt*