64906. lajstromszámú szabadalom • Indítókészülék automobilmótorok számára

motor tovább fut és az indítómotor megállítható. Áz indítómotor tetszés szerinti akár a kocsin magán, akár a kocsin kívül elhelyezett forrásból táplálható. Elektromos idítómótornál ez utóbbi egy vezetékzsinóron lévő dugókontaktus segélyével egy a kocsiszínben elhelyezett áramforrással, pl. városi vezetékkel vagy akkumulátorral hozható kontaktusba, mely kapcsolat a kocsimótor megindítása után pillanat alatt megszakítható. Ezen utóbbi berendezés különösen városi tűzoltóságok részére igen előnyös, mert a tűz jelzésénél a kocsiszínben lévő tűzoltókocsik egy pillanat alatt "megindíthatok és a kapcsolózsinór kiszákítása után a kocsik kifuthatnak. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Indítókészülék automobilmótorok számára, jellemezve egy indítómotor által hajtott, a kocsimótor tengelyével egy önműködően kikapcsolandó közlőmű által összeköttetésben álló és a kocsimótor meghajtására szolgáló előtéttengely által. 2. Az 1. igénypont szerinti indítókészülék kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy az előtéttengelyen egy bizonyos határig elforgatható és elcsúsztatható, a kocsimótor tengelyével összekötött fogaskerékbe kapaszkodó fogaskerék ül, mely az inditómótor megindítása után a kocsimótor tengelyét addig forgatja, míg a kocsimótor megindul, mire a kocsimótor az előtéttengelyea ülő fogaskereket az előttétengelyhez. képest bizonyos szög alatt elforgatja úgy, hogy az utóbbi oly helyzetbe kerül, hogy rúgó hatása alatt a kocsimótor tengelyével összekötött fogaskerékből kikapcsoltatik. 3. Az 1. és 2. igénypontban jellemzett készülék kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy az előtéttengelyen ülő (c) fogaskerék a kocsimótor tengelyéveL összekötött (a) fogaskerékkel való kapcsolatban egy az előtéttengelyre szerelt (e) pecek által tartatik és a (c) kerék ezen pecek felé egy (i) rúgó által szoríttatik, mimellett a (c) keréken egy (1) hasíték vagy áttörés van kiképezve, mely a (c) keréknek a kocsimótor által nyert elősietése után az (e) pöcök elé kerül úgy, hogy az (i) rúgó a (c) kereket az (e) pöcökre tolhatja, miáltal a (c) kerék az (a) kerékből kikapcsoltatik. 4. Berendezés az 1. igénypontban jellemzett indítókészülék elektromos indítómotorának táplálására, jellemezve egy, a kocsiszínben elrendezett áramforrás által, mely vezetőzsinór és dugókontaktus segélyével a kocsin lév& indítómotorral hozható kapcsolatba és a vezetőzsinór kiszakítása által pillanat • alatt kikapcsolható. (1 rajzlap melléklettel.) PALLAS RESZVÉN> TÁRSASÁG «VOMOÁj. BUOAPtosTtlfc