64894. lajstromszámú szabadalom • Vonatbiztosítóberendezés

Megjelent 1914. évi augusztus hó 7-én. MAGY. KIR. SZABADALMI IMg HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 64894. szám. V/a/a. OSZTÁLY. Vonatbiztosítóberendezés. CLARK EDWARD THOMAS ELEKTROMÉRNÖK DETROITBAN. A bejelentés napja 1913 július hó 8-ika. Találmányom tárgya vonatbiztosítóberendezés, melyben az egyes vonatok biztosítása drótnélküli elektromos átvitel által történik és mely oly ismert rendszerekkel kapcsolatban váló használatra van szánva, amelyekben a vágány bizonyos számú szakaszra van osztva. Találmányom főcélja oly egyszerű hatásos készülék létesítése, melyet magas feszültségü és magas frekvenciájú váltakozóáramok vagy tartós elektromos rezgések által működtetünk. Ezen áramokat a kocsikon, lokomotivon, a vezető dobogóján, megfigyelőhelyeken és a váltókon elrendezett, elektromos úton működtetett jelzőberendezéseknek szabályozására, valamint annak a jelzésére használjuk föl, vájjon egy bizonyos szakasz teljesíti-e a biztonsági föltételeket vagy pedig veszélyt tartalmaz-e, mely esetben ezen áramok arra is szolgálnak, hogy a vezetőnek intőjelet adjanak, és egyidejűleg a vonatnak megállítása céljából a fékeket önműködőlég meghúzzák. Találmányom további célja egy magas frekvenciájú áramok fejlesztésére szolgáló berendezés létesítése, mely az említett biztonsági berendezéseket a vonal minden szakaszában szabályozza. Vannak továbbá berendezések elrendezve, melyek a fejlesztőberendezés szabályozására szolgálnak, azon esetben ha valamely biztonsági föltétel teljesítve van de azon esetben is, ha veszély fenyeget. Az első esetben a fejlesztőberendezés magas frekvenciájú áramokat vagy tartós rezgéseket szolgáltat, ha pedig veszély fenyeget, akkor a mechanikai energiának elektromos energiává való átalakítása megszakíttatik. Találmányom további célja egy második áramkörnek.a lokomotivon, vagy a vonat egy másik megfelelő részén vagy akár valamelyik járműven való elrendezésében áll. A magas frekvenciájú áramok energiája ezen második iramkörre vitetik át, mely célból utóbbiban egy jelzőberendezés van elrendezve, mely működésekor egy helyi áramkört zár és ily módon a helyi áramkör áftal szabályozott berendezéseket működteti. Találmányom további célja oly berendezések elrendezésében áll, melyek a vezetőnek lehetővé teszi, hogy a fékeket megeressze és elővigyázatosan tovamehessen, mimellett a vonatot állandóan megfigyelés alatt tartja, míg vagy eléri a veszélyes helyet, vagy pedig egy jelet kap, mely jelzi, hogy a vonal szabad és