64791. lajstromszámú szabadalom • Takarmány fölvonó

._ 2 -torral vagy lóerővel hajtott (20) kötélko- j ronghoz vezet, míg a kötél másik vége ] két (21, 22) kötélgörgőn át a kézi haj- ! tású (23) dobra van föltekercselve. ! A 3. iábrán föltüntetett kiviteli alaknál a (4) kötél egyik vége a (18, 19) kötél­görgőkön át egy kötélkerékhez csat­lakozik, míg a Ikötél másik szára a (21) görgőn van átvezetve. ,Ezen görgő tenge­lyén ül egy, a rajzon föl nem tüntetett kisebb görgő, mely a futómacskát kiindu­lási helyzetébe visszahozó (24) súlyt tartó kötelet vezeti. A két görgő különböző át­mérője következtében az ellensúly a futó­macskát hosszabb úton húzhatja, mintami­lyen hosiszú a saját pályája. Ezen kiviteli alaknál a futómacska valamely alkalmas módon önműködően csukódó excentrikus rögzítőberendezéssel van ellátva úgy, hogy a kötél abban az irányban, melyben a te­teher súlya hat, fogva tartatik. A leírt berendezés a következőképen mű­ködik: Miután a terhet az (5) horogra akasz­tottuk és a (20) kötélkereket (2. ábra) mozgásba hoztuk, a teher föleemlkedik mindaddig, jamíg a (7) csap a (9) szögeme­lőnek ía (8) bevágásban lévő részébe nem ütközik, ami azt eredményezi, hogy a szög­emelő elfordul és a másik vége a (11) ki­vágásból kiemelkedik, mire a futómacska a (10) tartógerendából kikapcsoltatik. A (4) kötelet a (20) kötélkerék útján to­vább húzva, a futómacska balra elmozdul, mimellett fa (14) rúgó a (8) szögemelőt elforgatja úgy, hogy a (15) horog a (7) csap íalá kerül és ezáltal a (6) görgőt föl­húzott helyzetében rögzíti. A baloldali (16) excenter, mely a görgő fölhúzásakor tá­voltartott, most működésbe kerül és a kö­telet a baloldali (3) kerékhez rögzíti, mire a futómacska a kívánt helyre vezethető. A kiindulási helyzetbe val(ó visszavezetésre a (23) dob szolgál. Ha a szállítmányt nem balra, hanem jobbra akarjuk vezetni, ugyanúgy járunk el, azzal a különbséggel, "hogy a fölhúzásra a (23) dobot és a visszás­vezetésre a (20) kötélkereket használjuk. A 3. Iábrán föltüntetett kiviteli alaknál a (24) súlyt alkalmazzuk, mely a futó­macska jobb felé való mozgásánál föl­emelkedik és azután 4a futómacskát kiin­dulási helyzetébe visszavezeti. Mindkét esetben, akár az egyik, akár a másik irányban halad a futómacska, a (13) nyúlvány (12) ferde fölületei a (9) szögemelőt elforgatják, úgy, hogy az a (11) kivágásba kapaszkodik és ezáltal a futómacskát a futógerendához rögzíti. SZABADALMI IGÉNYEK. L. Berendezés csűrökben és hasonlókban, különösen takarmány fölhúzására és to­vábbítására szolgáló olyan fölvonókhoz, melyek isimen futó és a teher fölhúzá­sakor a sinhez vagy futópályához rög­zített futómacskából állanak, azáltal jellemezve, hogy a futómacskán rúgó­hatás lalatt álló kétkarú emelő van el­rendezve, melynek karjai fölváltva, a sinbe lés a terhet fogó görgő tartójába kapcsolódnak úgy, hogy az emelő a macskát a teher fölhúzása közben a sin­hez rögzíti, míg a teherfölhúzás vége felé a teher tartószerkezete az eme­lőbe ütközik és ezt forgáspontja körül kilendíti, minek következtében az emelő a sínből kikapcsolódik és a futómacska a teherrel együtt a sinen elmozoghat. 2. Az 1. igényben védett berendezés fogar­natosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a futómacska ellensúllyal van ellátva és a futómacska kötele nar gyobb görgőre van fölgöngyölítve, mint az ellensúly kötele úgy, hogy az ellen­súly a kötéltárcsák átmérőinek meg­felelő választása által hosszabb úton mozgatja a futómacskát, mint a mek­kora a saját pályája. 3. Az 1. igényben védett berendezés fo­ganatosítás! alakja, jellemezve a futó­macskával vonószerv által összekötött kötélkerék által, mellyel a futómacska kezdeti helyzetébe visszahozható. (1 rajzlap melléklettel.] nUM KtaítfEN" inriMttAü NYOMDÁJA BUOAPEŐTb!

Next

/
Oldalképek
Tartalom