64591. lajstromszámú szabadalom • Vasúti jelzőberendezés szemaforokon való szándékolatlan haladás megakadályozására

a 3. ábrán látható helyzetben, amikor is a kontaktusemellvü a (e) ütközőhöz fekszik, az (1, 2) drótok és a (d) csöngők állal létesített áramkör zárását és a (3) kötélnek húzását ismert módon létesíti. Az (e) ütközők egy-egy a jelzöárboe (1) tengelyére vannak ékelve és a (q) könyökcsö által hó vagy hasonlók ellen védve. A (g) jelzöárboe tengelyének mozgásai az ütközők tengelyeire a <li, i) korongok és a (k) kötelek segélyével tetsző.1 eges távolságra vihetők át, amint az a

2. ábrából látható. Az (a) rúd alsó vége az (al) villaágakban végződik (G. abra), mely az (1) ülközöemeltyünek (11) karjaiba kapaszkodik (G. ábra). A (b) emeltyű rögzítési; végeit annak alsó részén a (hl) csap van megerősítve, mely az emeltyűnek forgáspontja körül mozgása alkalmával az alkalmas módon elrendezeti (ni) falnak (ml) hasítékában vezettetik, amint az a 1. és T>. ábrákon világosan látható. A kontaktusoméityűnek (hl) csapján továbbá az (n) emeltyű forgalhalőan ! van ágyazva, mely átféktelés alkalmával < a (])) rugók között a helytálló (o) villában rögzítlelik és ily módon a kontaktusoméi tyű nők mozgathatóságát mindaddig megakadályozza, míg az (o) emeltyűből I ki nem emeltetett.

Szabadalmi igények.

1. Vasúti jelzőberendezés szemaforokon j való szándékolatlan elhaladás meg- j akadályozására, melynél a jelzöárboe- j

ról beállilliató ütközők mindkét menetirányban egy a mozdonyon elrendezett ütköző emeltyűvel egyiiil működnek, mely egy függélyes rúgó behatása alatt álló rúd működtetésére és egy ezen utóbbi által tarlóit konlaklusemellyünck uz elektromos áramkör kikapcsolására való működtetésére szolgál, jellemezve azáltal, hogy forgatható tengelyen megerősített (e) ütközők mindkét menetirányban a (g) jelzöárboe elölt rendezhetők el és sodronykötelek és korongok vagy hasonlók segélyével tetszőleges távolságra a jelzöárboelól beállíthatók, mimelleit a pálvaütközök hó vagy homok állal való eiboríllalás ellen kengyelekből legyezöszerüen összetolható (([) könyökcsö által védve vannak.

2. Az 1. alatt igényeli vasúli jelzőberendezésnek egy foganalosílási alakja, jellemezve azáltal, hogy a mozdonyon lévő (1) iilközöemellyü három karból áll, melyek közül a kél fölső kar a menetirány szeriül az (a) kikapcsoló rúdnak villaalakú (al) végeivel fölváltva együtt működik.

3. Az 1. alatt igényelt vasúti jelzőberendezésnek egy foganalosílási alakja, jellemezve azáltal, hogy a (b) konlaklusemeltyünok rögzítésére (bl) csaj) szolgál, melv egy (m) falnak (ml) hasítékában vezettetik és melyen egy (n) emeltyű van ágyazva, mely a rugalmas (o) villában rögzíthető.

fi rajzlap melléklettel.;