64557. lajstromszámú szabadalom • Égési erőgép

Megjelent 1914. évi július hó 9-én. MAGY. KIK. SZABADALMI jBffl HIVATAL szabadalmi leírás 64557. szám. V/d/2. OSZTÁLY. Égési erőgép. AUTÓ WHEELS LIMITED CÉG LONDONBAN. A bejelentés napja 1913 április hó 23-ika. A találmány égési erőgépre vonatkozik : és lényegében abban áll, hogy egy olajtartály és az azzal olajvezetőcső révén öszszekötött forgattyútok, valamint a mágnesgép tartója egyetlen, szervileg összefüggő testet képeznek és hogy az olajvezetőcső a forgattyútengelyre merőleges síkban olykép van elrendezve, hogy a gép helyzete szerint több vagy kevesebb olaj ömlik be a forgattyú tokba, hogy az olaj fölszine az utóbbiban állandó maradjon. -Ezen elrendezés segélyével pl. közönséges kerékpárt motorkerékpárrá alakíthatunk át, vagy azt mótorerővel hajtott harmadik segédkerékkel köthetjük össze. A mellékelt rajz a találmány tárgyát példaképen tünteti föl, ugyanis az 1. ábra a találmányt nézetben, a 2. ábra fölülnézetben, a 3. ábra függélyes metszetben, a 4. ábra az 1. ábra a—b vonala szerinti keresztmetszetben, az 5. és 6. ábrák részleteket tüntetnek j föl, ia; 7. lábra egy további kiviteli alakot nézetben mutat, a 8. ábra annak részleges nézetét és a 9. ábra részleges metszetét mutatja. A találmány értelmében az (1) olajtartály, a mágnesgép (2) tartója és a (3) for: gattyútok egyetlen öntvényből állnak, melyet elől az azzal összefüggő fal zár el. Utóbbinak külső oldalán kis (4) homlokkerék van elrendezve, amely az (5) forgattyútengelyen ül és négyszer akkora átmérőjű (6) homlokkerékkel van kapcsolva, amely 'a (7) bütykös tengelyen van megerősítve. A (6) kerék a mágnesgép (9) tengelyére ékelt és félakkora átmérőjű (8) fogaskerékkel van kapcsolva. Ilykép a mágnesgép, mint szokásos, a forgattyútengely félsebességével: forog, míg a (7) bütykös tengely fordulatszáma az (5) forgattyútengely fordulatszámának negyedrészével egyenlő. A (7) bütykös tengely kerületén a kibocsátosxelepet működtető két (23) bütyökkel van ellátva úgy, hogy ezen szelep minden fordulatnál kétszer működtetik, mint ez négyütemű gépnél szükséges. A bebocsáto szelep automatikusan működtethető. A (7) bütykös tengely fölhasználható erőnek a kocsikej rékre vagy valamely más vele összekötött szervre való átvitelére. Az (1) olajtartályt minden oldalról öszszefüggő falak zárják körül és alkalmas helyen olaj beöntésére szolgáló (10) nyílással bír, amely légmentesen zárható. A forgattyútengelyrre merőleges síkban elrendezett, kissé lejtős (11) csővezeték az