64418. lajstromszámú szabadalom • Abroncsszerkezet automobilokhoz és hasonlókhoz a pneumatikakerekek légabroncsához hasonló tömmörgumi abronccsal

Megjelent 1914. évi junius iió 24-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 64418. szám. XX/c. OSZTÁLY. Abroncsszerkezet automobilokhoz és hasonlókhoz a pneumatikkerekek légabroncsához hasonló tömörgumiabronccsal. WITZEL ALBERT GYÁROS LUDWIGSBURGBAN ÉS FEDERER ALFRÉD KONZUL ÉS BANKIGAZGATÓ STUTTGARTBAN. Pótszabadalom a 62002. sz. törzsszabadaiomhoz. Bejelentésének napja 1913 junius hó 17-ike. A találmány tárgya a 62002. számú törzsszabadalom szerinti abroncsszerkezet javítása. Az eddig ismert tömörgumiabroncsoknál a köpeny és a magabroncs különálló részek gyanánt vannak kiképezve, aminek következtében a magabroncs és köpeny közötti súrlódás menet közben annyi meleget fejleszthet, hogy bizonyos körülmények között a gumi elégése következik be. A találmány szerint ezen hátrányt úgy szüntethetjük meg, hogy a súrlódást teljesen elkerüljük, vagy pedig alkalmas feszítőszerkezet segélyével oly mértékre csökkentjük, mely már nem ártalmas, mimellett alkalmas berendezés segélyével az abroncsszerkezet állandóan hűthető. A súrlódást teljesen olykép szüntetjük meg, hogy a köpenyt, amely protektor gyanánt lehet kiképezve, alkalmas hütőeszköz segélyével a magabronccsal «zilárdan összekötjük, mely célból azt például rávulkanizáljuk úgy, hogy az egész abroncsszerkezet egy darabot képez, amiáltal még azt is elérjük, hogy az abroncsszerkezetet összefüggő egész gyanánt a legegyszerűbb módon hozhatjuk föl a kerékkoszorúra. A találmánybeli javítás a törzsszabádadalom tárgyával szemben még azon előnnyel is bír, hogy a rugalmassága tetemesen nagyobb. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának példaképeni kiviteli alakjai láthatók, az 1. ábra az abroncsszerkezet egyik kiviteli alakjának részletes perspektiv nézete, a 2. ábra annak keresztmetszete a kerékkoszorún rögzített állapotban, a 3. és 4. ábra egy másik kiviteli alakot tüntet föl ugyanily nézetekben. Az 1. és 2. ábra szerinti kiviteli alaknál az (a) magabronesot és a (b) köpenyt külön-külön ismert módon készítjük el és vulkanizáljuk, mire a (b) köpenyt, amelyet előnyösen ú. n. protektor gyanánt képezünk ki, az (a) magabroncsra vulkanizáljuk. Ezt olykép foganatosítjuk, hogy a (b) köpenyt, amely (c) oldalfalaival eleinte egy lapos szalagot képez, alsó, célszerűen érdesített fölületén gumioldattal látjuk el, vagy pedig az (a) magabroncsot látjuk el külső fölületén gumioldattal, mire a (c) oldalfalakat például megfelelően alakított hengerek sej gélyével olykép szorítjuk az (a) abroncsra, hogy lógbuborékok ne legyenek jelen. Ennek megtörténtével az egészet szalagokkal