64380. lajstromszámú szabadalom • Négyütemű explóziós mótor

— 5 — fekszik, ami azonban a mótor működési módján mit sem változtat. A (A) henger, melynek (11) karimáján a külső (3) tolattyúszekrény csavarokkal van rögzítve, a gázok ki- és beáramlása helyénék megfelelő magasságban több hasítékokkal van ellátva, melyek közül két-két, egymáshoz közelebb álló hasíték a közvetlenül egymást követő kipuffogás és szívás számára szolgál. Az egész hengerkerület, mint pl. a föltüntetett esetben, nyolc részre osztva minden osztáspontban két-két hasítékkal bír és ezekkel korrespondeálóan \ ugyanannyi hasíték van a külső tolattyú- j szekrényben kiképezve, míg maga a (2) j tolattyú csak félannyi, a jelen esetben j tehát csak nyolc hasítékkal bír. j Megjegyzendő, hogy a megvalósításnál az összes hasítékokat gyakorlati szempontokból nem képezzük ki párhuzamosan a hengertengellyel, amint az rajzolva van, hanem rézsútosan. Megjegyzendő továbbá, hogy a (3) tolattyúszekrény a föltüntetett esetben, a 11. ábrában látható módon, nincs a tolatytyú és henger egész kerülete minden teljes szélességében kiképezve, hanem a két henger tengelyén át képzelt síknak megfelelő pontban a (20) kivágással bír, mely helyen a tolattyúszekrénynek gyűrűs üregei el vannak hagyva és mely kivágás csak arra szolgál, hogy a mótor hajtószerkezetének részei számára több mozgási tér maradjon szabadon. Ily elrendezésnél a tolattyúszekrénynek egy hasítékpárja elmarad, aminek megfelelően a hengernek korrespondeáló hasitékai is elhagyhatók, a tolattyúban azonban az összes hasítékok meghagyandók. A (2) tolattyú az ennek végén elrendezett (6) fogaskerék segélyével hajtva <az (1) henger és a (3) tolattyúszekrény közötti gyűrűs térben forog. Az előbb említett azon föltételekből, hogy a tolattyúszekrény a hengertől különálló rész gyanánt képezendő ki és a hengerrel könnyen fölbontható módon kapcsolandó össze, kiadódik annak szükségessége, hogy a tolattyúszekrényt három koncentrikus üregből alkossuk, melyek vagy egy egyetlen öntvényben vannak kiképezve, vagy pedig, az egyszerűbb előállíthatás céljából, három egymással egyesítendő külön részben. A tolattyúszekrény továbbá még két, az megfelelően először is egy középső, háromszögletes harántmetszetű, gyűrűalakü térből áll, mely közfalakkal a hasítékosztásnak megfelelő számú, egymástól elkülönített (17, 18) kamrára van fölosztva. Minthogy itt hét hasítékpár van elrendezve, az összes kamrák száma tizennégy. A tolattyszekrény továbbá még két, az imént említett üreg fölött és alatt elrendezett, gyűrüalakú üregből áll, melyek közül az egyik, pl. a (4) üreg a szívás, a ínásik (5) üreg pedig a kipuffogás szájára szolgál. Ezek az üregek a (15) és (16) csőtoldatok útján a gázosítóval, illetve a kipuffogási vezetékkel vannak összekötve. A (17) és (18) kamráknak egyik fele, pl. az összes (17) kamrák az alsó rézsútos kamrafalnak (10) nyílásain át (11. ábra) a (4) szívó üreggel állnak összeköttetésben, míg az összes (18) kamrák a fölső rézsútos kamrafalnak (10. ábra) (9) nyílásain át az (5) kipuffogási üreggel közlekednek. Ezenkívül mindegyik kamrának belső, hengeres falában, mely a (2) tolattyút fogja körül, egy-egy hasíték van kiképezve és pedig a (17) kamrákban a (12) hasítékok és a (18) kamrákban a (13) hasítékok. A tolattyú forgásánál, mely a 11. ábrát tekintve az óramutató járásával ellenkező irányban történik, a (14) tolattyúhasítékok által az egymásután következő (7) és* (8) hengerhasítékok fölváltva a (12) és (13) hasítékokkal, illetve a (17) és (18) kamrákkal köttetnek össze és így a gázosító és kipuffogási vezetékek a henger belsejével hozatnak összeköttetésbe. Az előzőkből kiadódik, hogy a föltüntetett foganatosítási lalaknál a tolattyú-