64192. lajstromszámú szabadalom • Átkapcsolóberendezés fölváltva fölső- és jobb- vagy baloldali alsó áramhozzávezetéssel dolgozó elektromos vasutak számára

van kapcsolva. Ekkor ugyanis az áram a felső vezetékből az (L) áramszedőn, a (Kj) jobboldali átkapcsoló (2, ba, 2) kontaktusain, a (Kb) baloldali átkapcsoló (9, o, p, 8) kontaktusain, a (C) menetkapcsoló pozitív sarkához, ezután pedig a menetkapcsoló negatív sarkától a (Kj) jobboldali átkapcsoló (5, c, d6) kontaktusain és a (Kb) baloldali átkapcsoló (11, n, m, 12) kontaktusain keresztül az (S) sínekhez, ill. földbe folyik. Ha a (Hj) jobboldali átkapcsolót a (II) állásba hozzuk, úgy a fölső vezeték (L) áramszedője a menetkapcsolóról lekapcsoltatik és a (Hj) jobboldali áramszedőhajó kapcsoltatik a menetkapcsolóhoz. Ekkor ugyanis az áram a (Hj) hajó pozitív sarkától a (Kj) átkapcsoló (1, _e, f, 2) kontaktusain és a baloldali (Kb) átkapcsoló (9, o, p, 8) kontaktusain át a (C) menetkapcsoló pozitív sarkához, ezután a menetkapcsoló negatív sarkától a (Kj) átkapcsoló (5, h, g, 4) kontaktusain át a (Hj) jobboldali hajó negatív sarkához folyik. Ha ellenben a jobboldali (Kj) átkapcsolót a (I) helyzetben hagyjuk és a baloldali (Kb) átkapcsolót hozzuk a (II) helyzetbe, úgy a fölső vezeték (L) áramszedőjének lekapcsolása mellett a baloldali (Hb) hajót kapcsoljuk a (C) menetkapcsolóra. Ekkor ugyanis az áram a (Hb) hajó pozitív sarkától a (Kb) átkapcsoló (7, t, s, p) kontaktusain át a (C) menetkapcsoló pozitív sarkához, azután pedig a menetkapcsoló negatív sarkától a (Kj) átkapcsoló (5, c, d, 6) kontaktusain és a (Kb) átkapcsoló (11, q, r, 10) kontaktusain át a (Hb) baloldali hajó negatív sarkához folyik. A V—V világítóáramkör a menetkapcsoló két sarkáról van leágazva. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Átkapcsolóberer.dezés fölváltva fölső- és jobb- vagy baloldali alsó áramhozzávezetéssel dolgozó elektromos vasutak számára, jellemezze azáltal, hogy a két áramszedőhajó számára szolgáló két elektromos átkapcsoló egyrészről az áramszedőhajók kiemelésére és sülyesztésére szolgáló szerkezettől mechanikailag függetlenül van a hozzája tartozó hajónak megfelelő kocsioldalra szerelve, másrészről pedig a két átkapcsoló a mechanikai kényszerkapcsolat helyett a kontaktusoknak és az áramösszeköttetéseknek a helytelen kapcsolás kizárását eredményező elrendezésében álló elektromos kényszerkapcsolásban áll egymással. 2. Az 1. alatt igényelt átkapcsolóberendedezés foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy az [átkapcsolok hat-hat helytálló kontaktusujjal vannak fölszeszerelve, melyek közül kettő-kettő a a megfelelő áramszedőhajó két" sarkával, kettő-kető a másik átkapcsoló megfelelő kontaktusujjaival, egy-egy a menetkapcsoló két sarkával és egy-egy a fölső vezeték áramszedőjével, ill. a földdel van összekötve. (1 rajzlap melléklettel.) PAÜ.A8 RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN