63928. lajstromszámú szabadalom • Vágányos sín kivált közúti vasutakhoz és eljárás előállítására

Megjelent 1914. évi május hó 29-én, KIR. MAGY. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 63928. szám. V/a/l. OSZTÁLY Vágányos sin, kivált közúti vasútakhoz és eljárás előállítására. FABRIK NIETLOSER G1TTERTRÁGER AKTIENGESELLSCHAFT CÉG DÜSSELDORFBAN. A bejelentés napja 1913 janius hó 24-ike. A jelen találmány tárgya vágányos sin, mely merőleges és oldalirányú igénybevétellel szemben megnövelt hordképességgel bír. A mellékelt rajzon a találmány szerinti sinnek példaképem foganatosítási alakjai vannak bemutatva; ezenkívül a rajz ily sinek előállítására szolgáló különleges eljárást is tüntet föl. Az 1. ábra a találmány szerinti sinnek függélyes keresztmetszete, a 2. ábra annak oldalnézete, a 3. ábra az előkészített kiindulási termék keresztmetszete, amelyből az 5. ábra szerinti sin készül, a 4. ábra ezen előkészített kiindulási termék fölülnézete, az 5. ábra a kész sinnek távlati rajza, míg a 6. ábra az útágyazásban fekvő sinnek függélyes, metszete. Kiváltképen aszfaltozott útakba fektetett közúti vasúti sineknél mutatkozott az a hátrány, hogy már rövid üzemi idő után a sint környező aszfaltburkolat elrongálódott. Ennek oka abban rejlik, hogy a betonalapon való ágyazás dacára a sin a kocsiteher és a kocsi oldallökéseinek hatása alatt a függélyes irányban, kiváltképen azonban vízszintes irányban kis mozgásokat végez, melyek az aszfaltburkolatot megrepesztik és szétzúzzák. A jelen találmány értelmében ezen hátrányok azáltal küszöbölhetők ki. hogy a sinfej nem egy, hanem két gerincen nyugszik, ami a sin ellenállóképességét a függélyes irányban a többszörösre fokozza. Ha ezenkívül a gerinceket megfelelő nyílások alkalmazása által úgy képezzük ki, hogy azokon a betonmassza könnyen áthatolhat, úgy a sin és a betonréteg közötti kapcsolat sokkal bensőbbé válik, mint a jelenleg használatos sineknél, amiből ismét az következik, hogy az új sinek még nagyon nagy terhelés mellett is sokkal nyugodtabban kell hogy feküdjenek. Az 1. és 2. ábrán föltüntetett sin a vágányos (a) fejrészből áll, melyhez kétoldalt a (b, b) gerincek csatlakoznak, mely utóbbiak célszerűen a (c, c) lábakban végződnek. Az ilyfajta sinek előállítása egyszerűen megfelelő hengerek között történhetik. Egy ennél könnyebb és emellett mégis nagyobb hordképességű sin azáltal nyer-