63835. lajstromszámú szabadalom • Fluidumnyomással működtetett turbina

potában a (3.6) szelepet nyitja és a (38) szelepet zárja, míg az előrehajtó (10) elosztószelep nyitott állapotában a (45) forgómótor a (38) szelepet nyitja és a (36) szelepet zárja. A (10) és (11) szelepek működtetésére különböző fajtájú vezérművek és az utóbbiaknak tetszésszerinti berendelése alkalmazható, megfelelően a körülményeknek. A (36) szelep kellő méretű, hogy a hátrahajtó szakaszból eltávozó gőzt a (9) kipuffogáson át közvetlenül a kondenzátorba vezesse és minthogy ez a szelep meglehetős hosszú, ennélfogva előnyösen összeerősített szakaszokból áll, mint ezt a 2. ábra mutatja, mely szakaszok olymódon vannak kiképezve, hogy az egyik szakasz hossztengelye a másik szakasz tengelyéhez kissé ferde. A 2. ábra szerint a szelep két (47) és (48) szakaszból áll, melyeket (49) csapok tartanak össze. A (36) szelep .(50) szelepfészkei előnyösen antifrikciós fémmel vannak bélelve és maga a szelep (51) rúgógyűrűkkel van ellátva, melyek a szelepfészkekhez támaszkodnak és a gőz átszivárgását megakadályozzák. A rotor tökéletes egyensúlyozására a rotornak mindkét vége egy-egy egyensúlyozó-^ berendezéssel látható el. Az utóbbi a föltüntetett példánál egy excentrikus (52) gyűrűből (1. ábra) áll, mely a (2) rotor végében kiképezett horonyba van behelyezve. Az (52) gyűrű nyílásába egy hasított (52) gyűrű van behelyezve, mely (54) lécével illik az (52) gyűrű hornyába. Ezen két gyűrűnek a rotoron belül való elforgatása által a rótor egyensúlyi helyzete változtatható és kellő forgási állapotok érhetők el. Miután a gyűrűk pontos helyzete meghatároztatott, a gyűrűk a rotoron tetszésszerinti módon rögzíthetők. A rótor másik végének egyensúlyozó berendezése az (55) tokból" áll, melyben két az (52, 53) gyűrűknek megfelelő (56, 46 gyűrű van elhelyezve, melyek épúgy szabályozhatók, mint az előbbiek. Megjegyzendő, hogy a találmány nincsen a részeknek föntleírt és a rajzon föltüntetett különleges szerkezetére és elrendezésére korlátozva és hogy a gépet alkotó ré- , szek általános elrendezésében különböző változtatások létesíthetők, anélkül, hogy a találmány keretén túllépnénk. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Fluidumnyomással működtetett turbinn, jellemezve egy magasnyomású fokozat, •> egy vagy több alacsonynyomásá foko-, zat és egy reverzálószakasz által, melyen a nyomás alatt álló hajtóközeg ugyanazon irányban halad át, mint az előrehajtó szakasz magasnyomású fokozatán, mimellett a magasnyomású szakasz alacsonynyomású oldala önműködően közvetlen összeköttetésbe hozható a turbina kipuffogásával, ha a nyomás alatt álló hajtóközeg a reverzáló szakaszba tápláltatik. 2. Az 1. igénypont szerinti turbina kiviteli alakja, jellemezve egy a magasnyomású fokozat kibocsátása és a turbina kipuffogása közötti kapcsolatot szabályozó (36) szelep által. 3. Az 1. és 2. igénypont szerinti turbina kiviteli alakja, jellemezve egy a turbina egy közbenső fokozatához vezető (38) pótszelep által, mely olymódon van a (36) szeleppel összekötve, hogy a (36) szelep azon helyzetében, melyben ez a turbina hátrahajtó szakaszának kibocsátóoldala és a turbina főkipuffogása között kapcsolatot állít elő, a (38) szelep oly helyzetet foglal el, hogy a rajta áthaladó hajtóközeg közvetlenül a turbina kipuffogásába áramlik anélkül, hogy a turbina néhány fokozatán áthaladna. 4. Az 1., 2. és 3. igénypont szerinti turbina kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a (36) szelep két vagy több hengeres szakaszból áll, melyek egy tokban lévő csapágyakban fekszenek és a (40, 41) hajtás által a (38) szeleppel egyidejűleg működtetnek. 5. Az 1. és 2. igénypont szerinti turbina kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a turbina hátrahajtó szakasza lapátoknak és szárnyaknak egy külön sorozata által képeztetik, mely lapátok és szár-