63797. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vasúti vonatoknak összeütközés ellenében való biztosítására

- • • — 18 — SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Berendezés vasúti vonatoknak összeützés ellenében való biztosítására, mely a pályán elrendezett kontaktusokkal biró szerkezetekből és a vonaton alkalmazott, a pályán elrendezett kontaktusokkal érintkezésbe jutó kontaktusokkal biró szerkezetekből áll, jellemezve a pályán elrendezett kontaktusokból álló sorozatpárok, a vonatnak a kontaktusoknak egyik sorozata fölött való elhaladásánál a kontaktusoknak a másik sorozatát a „tilos" állásba hozó és ezen második sorozatnak elhagyásánál mindkét sorozatot a „szabad" állásba hozó szerkezetek és két-két, az első és utolsó sorozatpárnak kivételével, az egyes sorozatpároknak két kontaktussorazata között elrendezett, két különböző, az első kontaktussorozatpárral ellentétes irányban működő kontaktussorozatpárokhoz tartozó kontaktussorozat által. • 2. Az 1. alatt igényelt berendezésnek egy foganatosítási alakja, jellemezve hathat, a kontaktussorozatpároknak két kontaktussorozatában ellentétes sorrendben elrendezett, az illető kontaktussorozathoz tartozó átkapcsolókkal összekötött és két-két jeíző kontak* tust, két-két, megállító kontaktus és két-két további megállító kontaktust képező kontaktus és egy, ezen kontaktusok és a két átkapcsoló között alkalmazott, a vonatról kiinduló áramnak segélyével, a vonatnak valamely kontaktussorozatpárnak első kontaktussorozata fölött való elhaladásánál, az ezen sorozat mellett elrendezett átkapcsolónak szabad állapotánál, ezen átkapcsolónak és az első jelző, illetve megállító kontaktusnak segélyével a sorozattól távolabb fekvő átkapcsolót a „szabad" állásba állító vagy ebben megtartó, az első átkapcsolónak és a második jelző, illetve megállító kontaktusnak segélyével a sorozattól távolabb fekvő átkapcsolót a „tilos" állásba hozó, az első átkapcsolónak és a kontaktussorozát ötödik kontaktusa: útján a távolabb fekvő átkapcsolót a „szabad" állásba hozó, az első átkapcsolónak és a kontaktussorozat hatodik kontaktusának segélyével a távolabb rfekvő átkapcsolót a „tilos" állásba hozó, a vonatnak a második sorozat fölött való elhaladásánál ezen műveleteket az ellenkező sorrendben ismétlő és így a két kontaktussorozat között lévő vonatot elölről és hátulról fedező, az átkapcsolókat pedig, a vonatnak a második kontaktussorozat fölött való elhaladása után, a „szabad" állásba állító elektromos szerkezetek által. 3. Az 1. alatt igényelt berendezésnek egy foganatosítási alakja,- jellemezve a pályán elrendezett, az egyik és másik irányban haladó vonatokat födező kontaktusok által. 4. A 2. alatt igényelt berendezésnek egy foganatosítási alakja, jellemezve a pá-lyán elrendezett és az átkapcsolóknak a vonatról kiinduló áramnak hatása alatt történő átállítása közben a vonatot, a pálya állapotának megfelelően figyelmeztető, illetve megállító kontaktusok által. 5. A 2. alatt védett berendezésnek egy foganatosítási alakja, jellemezve két, a kontaktusszakaszpárokhoz tartozó két átkapcsolót egymással összekötő és a vonatot a két jelző, valamint az' első két megállító kontaktusok fölött való elhaladásánál ellenkező irányú áramoktól átfolyó vezeték által. 6. A 2. és 5. alatt igényelt berendezésnek egy foganatosítási alakja, jellemezve egy, a vonatnak az egyik kontaktussorozat fölött való elhaladásánál, az egyik átkapcsolónak a „szabad" vagy a „tilos" álláísba való átállításnál, egy / vezetéket megszakító és így a másik átkapcsolónak a „szabad" vagy a „tilos" állásba való átállítását meggátlő szerkezet által. (8 rajzlap melléklettel.) PALLA8 RÉSZVÉNY ÍAMASAO NlOWDÁjA BUDAPESTEN