63761. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és készülék folyadékok mechanikus elpárologtatására

é -(21) forgattyút az óramutató forgási irányában elforgatnók, úgy csak az (l") dob forgattatnék előre egy tizedfordulattal, míg az (!') dob (I) nyúlványával a működőhelyzetben maradna, úgy liogy 10 fillér adódnék ki hibásan maradéknak. Hogy ezt a hibát elkerüljük, a (29) tengelyt a (21) forgattyú minden egyes elforgatása alkalmával a (30) gombra gyakorolt nyomás által eltoljuk, miáltal az esetleg kiiktatott (15', 16') vagy (15", 16") kapcsolások bekapcsoltatnak. Ennek megtörténtével a tengelyt ismét visszahúzzuk. A vásárlási összeg legyen öt fillér és a vevő például egy koronával fizessen. Ez esetben a (4) állítószervet 0-ról V-re állítjuk, azután a (10, 10', 10") fogaskerekeket a (9) és (13) fogasrudakkal összekapcsoljuk, magát a (4") állítószervet pedig I-re állítjuk, miáltal az (1") dob a nullahelyzetbe forgattatik. A (4') állítószerv a nullahelyzetben marad, minthogy a neki megfelelő számjegyek a kisebbitendőben és a kivonatidóban 0-val egyenlők. Erre a (4) állítószervet skáláján V-ről X-re állítjuk. A (4") állítószerv mozgatása által a (15", 16") kapcsolás kikapcsoltatott, a (15', 16' kapcsolást ellenben a (4') állítószerv nem befolyásolta. Azonban ezt a kapcsolást is ki kell iktatni, hogy a (IX) nyúlványa a helyes maradéknak megfelelően a működőhelyzetben maradjon, ha a (21) forgattyút az óramutató járásának irányában elforgatjuk. E czélból a (4) állítószerven egy (31) fog van elrendezve, amely a (4) állítószervnek skálája (X) osztásvonalára való eltotásánál a (33) emelő (32) nyúlványának ütközik, mimellett a (33) emelő egy a (14) tengelyhez párhuzamosan vezetett (34) lécen támad és azt magával viszi. A (34) léc (33) lyukába egy rugóterhelésű (36) retesz tolható, amely a (38) tokban van vezetve és amelyet (39) rugója a (16') kapcsolókarmantyúja kúpalakú (400 részének szorít. A (16') karmantyú ezen kúpalakú része eltolásánál a (36) reteszt kormányozza, vagyis a reteszt a (34) léccel összekapcsolja és a kapcsolatot ismét megszünteti, aszerint, amint az eltolás az egyik vagy a másik irányban következik be. Az ábrán a (36) retesz a (34) léccel összekapcsolt helyzetében látható. A (38) tok egy a (34) léczhez párhuzamos vezetékben van ágyazva, amelyben önmagával párhuzamosan tolható el egy (42) ütközőig. A (33) emelőnek a (31) fog segélyével való elmozgatása által a (36) retesz a (38) tokkal együtt eltolatik, mimellett a retesz a (16') kapcsolókarmantyú (43') karimáján támad és a karmantyúnak a (15') kapcsolótárcsával való kapcsolatát megszünteti. Hogy a (15', 16') kapcsolást a (28) tengelynek a (21) forgattyú elforgatása előtt való eltolása által ne lehessen ismét beiktatni, a következő berendezést alkalmazzuk : A (4, 4', 4") állítószerveken (44, 44', 44") fogasrudak vannak rögzítve. Ha az állítószerveket skálájuknak (X) beosztásaira toljuk, úgy a fogasrudak közül legalább egy kapcsolatba jön egy a pályájában fekvő fogasszegmenssel. A (44) fogasrudnak a (45) fogasszegmens, a (44') fogasrudnak a (45') fogasszegmens, a (44") fogasrudnak pedig a (45") fogasszegmens felel meg. A (45, 45', 45") fogaszegmensek egy (46) tengelyen vannak megerősítve, amelyeknek forgómozgását a (47) rudazat viszi át a (28) tengelyre, miáltal a (29) karok a (16', 16") kapcsolókarmantyuk pályájából kilendíttetnek. Ezen új helyzetben, amely a 2. ábrán pontozottan van rajzolva, a (29) karok a (30) fogantyugombra gyakorolt nyomásnál nem jönnek érintkezésbe a (16', 16") karmantyúkkal, úgy, hogy ezeket nem kapcsolhatjuk össze a (15', 15") tárcsákkal. Miután a (28) tengelyt a (30) fogantyúra gyakorolt nyomás által eltoltuk és ezt követőleg való húzás által ismét a pontozottan rajzolt helyzetbe hoztuk vissza, a (21) forgattyút elforgatjuk. Minthogy a (15', 16') és (15", 16") kapcsolások ki vannak iktatva, az (1', 1") dobokat kapcsolóműveik nem befolyásolják, vagyis az (I) kapcsolódob nullán, az (1') dob a (IX) beosztáson, az (1) dob pedig az (V) beosztáson marad. A (34) lécznek a (35) lyukkal ellátott vége fölé egy (34') lécz vége nyúl, amely egy (48') lyukkal van ellátva. Ez a lyuk