63745. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas anyaggal ellátott kerék

Megjelent 1914. évi május hó 20-án. MAGY. SZABADALMI KFFI. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 63745. szám. xx/E. OSZTÁLY. Rugalmas aggyal ellátott kerék. LA SOCIÉTÉ „LA ROUE MAIRE" CÉG PÁRISBAN. A bejelentés napja 1913 májas hé 6 ika. E találmány tárgya rugalmas aggyal ellátott kerékszerkezet, különösen automobilokhoz. E kerékszerkezetnél az agy rugalmas résae nyomórugókból áll, amelyek úgy vannak fölszerelve, hogy a lehető legnagyobb munkát képesek teljesíteni, anélkül, hogy rendetlenségbe jöhetnének. Evégett valamennyi rúgó a kerék illető átmérőjéhez képest rézsútosan van elrendezve és végei két rúd fejéhez támaszkodnak; e rudak a rúgó belsejébe egymással ellenkező irányban nyúlnak be. Az egyik rúd szabad vége a tengelycsap perselyén elrendezett gyűrűvel van csuklósan összekötve; a másik rúd szabad vége csúszóvezetéket képez, amelybe a kerékküllőket hordó koszorúval mereven összekötött csap kapaszkodik. E második rúd a küllők alatt elrendezett kamrában mozoghat. A kerék ily szerkezete folytán a rugók oldalra ki nem térhetnek és a kerék, valamint a tengelycsap összeköttetése nem közvetlenül a rugók által, hanem rudak által van biztosítva, amelyek elég szilárdak, arra, hogy minden törést megakadályozzanak. ! A rugalmas aggyal ellátott ily szerkeaetű kerék ezenkívül különös haj főberendezéssel köthető össze, amely az áttételi lánc könnyű szabályozását teszi lehetővé úgy, hogy a lánc feszültsége állandó marad. A találmány tárgyának egy foganatosítási alakja a mellékelt rajzokon látható, amelyeken az 1. ábra a kerék rugalmas agyának homloknézetét, a 2. ábra az 1. ábra A—A vonalán áthaladó függőleges metszetet, a 3. ábra. a kerék egy részletét, a 4. ábra a keréken alkalmazott különös hajtóberendezés homloknézetét, az 5. ábra a berendezésnek részben metszetét és részben oldalnézetét mutatja. A (b) tengelycsapon ágyazott (a) perselyen a (c) gyűrű foroghat, amely az agy rugalmas elemeinek támasza. Ez elemek a (d) csavarrugókból állanak, amelyek két sorban a kerék átmérőihez képest rézsútosan úgy vannak elrendezve, hogy végeik a, kerékpárok küllőihez, hasonlóan egymást keresztezik (1. ábra). Mindegyik rúgóba két (e, f) rúd nyúlik be, amelyeknek T-alakú (el), illetőleg (fl) fejeik vannak. E rudak szabad végeikkel egymással ellenkező irányban terjednek úgy, hogy a. rúgó két vége az (el, fl) fejekre támaszkodik.