63594. lajstromszámú szabadalom • Újítások légijárművek többszörös mótorcsavar csoportjain
gyanánt annyi dobsáéra (alO) tokot rendezünk el, mint ahány motor1 van a szélső csavart meghajtó motoron kívül. 6. Az 1—2. és 4. alatti igényben védett többs&örös mótorosavarcsoport foganartosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a szélső csavarokon kívüli csavarok az egyes motorok között vannak elrendezve úgy, hogy azoknak mindegyike közvetlenül kapcsolható a megfelelő mótorral. 7. Az 1—2. alatti igényben védett több- | szőrös mótorcsavarc&oport foganatosítást alakja, jellemezíve, 'azáltal, hogy a különböző motorok táplálására szolgáló csőrendszert oly csatornák csoportja alkotja, melyek az össze® miátorok számára közös forgattyús tengelyen vannak elrendezve és mely csatornák mindegyike egy-egy motorig van vezetve. 8. Az 1—2. és 4. alatti igényben védett többszörös mótorcsavarcsoport fogant tosítási alakja, mágneses-elektromos úton gyújtott explóziós motorokkal, jelmezve azáltal, hogy a miótorok közös forgattyús tengelye szolgál a szükséges mágnesgépek szere-lésére, ahol is ez utóbbiak a f orgattyús tengelynek egymás után következő két mótorja között, vagy pedig az egész gépcsoporton kívül azon tengely egyik külső végén vannak elrendezve. 9. Az 1. alatti igényben védett többszörös mótorcsavarcsoport foganatosítás! alak ja, mely explóziós motorokat tartalmaz, jellemezve azáltal, hogy a motorok mindegyikével tachyméter van kapcsolva* a motoroknak a hallással már nem végezhető szabályozásának foganatosítása céljából. (1 rajzlap melléklettel ) OALLAS RÉ8ZVÉNY IÁR8A6ÁG NYOMDÁJA BUDAPEST!**
