63531. lajstromszámú szabadalom • Huzamszabályozó kontaktus vezérművel és a füsttolókának a tüzelés által való befolyásával

zött lévő szigetelő fölületen áll és a füst- | tolóka középső rendes állásában nyitva van. A kontaktusokat a tüzelőtér ajtajának zárt állapotánál elfoglalt helyzetét a 4. ábra mutatja. A motorokhoz vezető (O, S) áramköröket a (q, t) vezetékek zárják és a manométer állása a motorok mozgatását eszközli. Ha a tüzelőtér ajtaját nyitjuk, a (t) vezeték az (r) mótor számára az (S) áramkört zárja, minek folytán az (r) mótor a manométertől függetlenül megindul és a füsttolókát zárja (az 5. ábrán föltüntetett vezeték elrendezés). A (d) kontaktustartóval egyidejűleg az) (e) kar útján az (f) kontaktustartó is el-< mozgott úgy, hogy az (O) és az (S) áramkörök megszakadtak és az (R) áram\kör záródott. Ha az (a) ajtót zárjuk, a (d) kontaktusiartó eredeti helyzetébe visszatér és a (q) vezeték útján az (R) áramkört zárja, az (f) kontaktustartó pedig helyzetében marad, tehát az (0) és az (S) áramkörök megszakítva maradnak. Ennek következtében a (p) mótor van bekapcsolva és a füsttolókát fölhúzza (a 6. ábrán föltüntetett vezetékelrendezés). A füsttolóka fölhúzása folytán az (x) toldat (az (y) kontaktusemelőhöz ütközik, miáltal a (p) mótor áramkörét megszakítja. Az (y) kontaktusemelővel a (z) emelő van összekötve, melyet a (2) zsinór az (f) kontaktustartóval köt össze. Ezáltal az (f) kohtaktustartó ismét az 1. és 4. ábrán látható helyzetbe jut és a manométer működésére kedvező állapot helyreáll. II. A manométermutató (u) kontaktusgörgője a (v) és (w) kontaktusszalagok kö-i zött lévő szigetelő fölületen áll és a füsttolóka zárva van. A tüzelőtér ajtajának nyitásánál a (d) és az (f) kontaktustartók elmozognak, mint az első esetben. Ha azonban a füsttolóka zárva van, az (x) ütköző a (3) kontaktusemelőt az érintkezésből kikapcsolta és az (r) motorhoz tartozó áramkör meg van szakítva úgy, hogy a füsttolóka helyzetében megmarad. A tüzelőtér ajtajának zárása után a füsttolóka fölhúzása úgy megy végbe, mint az első esetben. III. A manométermutató (u) kontaktusgörgője a (v) kontaktussineken áll és a füsttolóka egészen föl van húzva. . Amíg a tüzelőtér ajtaja nyitva van, az (0) és (S) áramkörök megszakítása folytán a manométernek valamelyik motorra való hatása ki van zárva. Az (r) mótor (t) áramköre zárva van és a mótor a füsttolókát lebocsátja. A tüzelőtér ajtajának zárása után a (q) áramkör zárása folytán a füsttolóka ismét egészen fölemelkedik és a manométer az (O, S) áramkörök helyreállítása következtében ismét működhet. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Az 56735. számú szabadalomban védett, kontaktusvezérművel és a füsttolókának a tüzelés által való befolyásolásával működő huzamszabályozó foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a tüzelőtér ajtaja kontaktustartókkal van összekötve, melyek a tüzelőtér ajtajának nyitásánál a füsttolóka zárására való mótor kontaktusát a tüzelőtér ajtajának zárásánál pedig a füsttolóka nyitására való mótor kontaktusát az áramforrástól kiinduló külön vezeték segítségével zárják. 2. Az 1. igényben védett huzamszabá-i lyozó foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a közvetlenül a tüzelőtér ajtajával összekötött, tolóka gyanánt kiképezett kontaktustartó két pár U-alakban hajlított kettős kontaktussal van ellátva és három kontaktuspárt tartó tolókával kar által lazán ván összekötve úgy, hogy ezen tolókát