63465. lajstromszámú szabadalom • Jelszóra nyíló zár
— 2 — egyáltalában nem lehet; lenyomhatatlanok kell, hogy legyenek a zárásnál használt gombok is, nehogy utólagosan megállapítani lehessen, hogy mely gombok szerepeltek a záráskor. A nyitás csakis azon (50) gombok egyidejű lenyomásával történhessék, melyek a zárásnál használt jelszónak felelnek meg. Több gombnak lenyomásakor, sem pedig kevesebb gombnak lenyomásakor a zár ne nyíljék és okvetlen szükséges legyen a helyes gombok egyidejű lenyomása, nehogy az összes nyitógombok egymásutáni lenyomásával a zárat nyitni lehessen. Fönti föladatokat jelen találmany következőképen oldja meg: A (3) retesznek záró helyzetében való rögzítésére több hosszirányban mozgékony és (22) rúgóhatás alatt álló egyenesben vezetett (20) rúd szolgál, melyeknek (21) alsó nyúlványai működnek együtt a (3) etesz megfelelő (4) bevágásaival. A (23) zárógombok a rúgóhatás alatt álló (24) szögemelő és (25) kettős csuklórúd segélyével kapcsolódnak' a megfelelő (20) zárórudakhoz olykép, hogy a (23) zárógomb lenyomása által a (20) zárórúd záró helyzetébe jut (4. ábra), melyben a (20) rúdnak a (31) tárcsa (32) fogába bekapcsolódó (26) horga biztosítja. A (23) zárógomb lenyomásakor a (24, 25) kapcsoíórudak a 4. ábrán pontozott helyzetbe lengenek ki, azután pedig a rúgószerkezet a (23) zárógombot kezdeti helyzetébe hozza vissza, miáltal a (25) rúd 4. ábra szerint összecsuklik. Egyidejűleg a (20) zárórúd baloldali végéhez csuklósan erősített (48) ütköző a (24) karvég alá jut és a (23) zárógombnak ismételt lenyomását megakadályozza. Minden (23) zárógombnak egy-egy (20) zárórúd felel meg. Szükséges, hogy a zárásnál részt nem vett (23) gombok se legyenek a zárás után lenyomhatok, nehogy a jelszót ily módon megállapítani lehessen. Ezen célból mindegyik (20) fogasrúd (40) fogazás segélyével kapcsolódik, egy közös (42) tengelyen lazán ülő (41) fogazott kerékkel, mely (43) kilincs és a (42) tengelyen ülő (44) kilincskerék segélyével a (42) tengelyhez képest csakis egy irányban forgatható el. A (42) tengelyen végül szilárdan ül a (45) kar, melyet rendes körülmények között ráműködő rúgó a (46) ütközőhöz szorít; míg ezen kar legnagyobb kilengését (47) ütköző szabja meg. Bármelyik (23) zárógombnak, vagy gomboknak egyidejű lenyomásakor a megfelelő (20) rudak balra mozognak és fogazásuk révén magukkal viszik a megfelelő (41) fogastárcsákat, melyek viszont (43, 44) kilincsszerkezet segélyével a (42) tengelyt forgatják el úgy, hogy mire a (20) zárórudak 4. ábra szerinti záróhelyzetükbe jutottak, a (45) tengelykar is elérkezik a (47) ütközőig és a (42) tengelynek további elforgását megakadályozza. Ezáltal egyidejűleg rögzítődtek az összes többi, a jelszóban nem szereplő (23) zárógombok is, melyeknek egyike sem nyomható le, mivel ezek lenyomása maga után kellene, hogy vonja a megfelelő (20) zárórudak baloldali kilengéseit és a megfelelő (41) tárcsák elforgását. Mivel azonban ezen forgásirány mellett a (41) tárcsák kény szermozgású kapcsolatban állnak a (42) tengellyel, mely további elforgás ellen rögzítve van, világos, hogy a zárás után többé egyetlen (23) zárógomb sem nyomható le. Mivel a (20) zárórudakat záróhelyzetükben a (32) fogba kapcsolódó (26) horguk tartja meg, pyitás céljából a (31) tárcsát a ráműködő (33) rúgó ellenében a (4) ábrán jelzett nyíl irányában kell elforgatni, miáltal a (32) fog a (26) horogból kikapcsolódhatik és a (20) zárórúd a (22) rúgó hatása alatt visszamozoghat. Ezen célból a mindegyik (50) zárógomb (51) szögemelő segélyével az egyenesben vezetett (52) rúddal kapcsolódik, melynek (53) fogazása a (31) tárcsa (54) fogazásával működik együtt, mindegyik (31) tárcsa pedig a közös (30) tengelyen lazán elforgathatóan ül. Mindegyik (31) tárcsa (36) kilinccsel kapcsolódik, a (30) tengelyre ékelt (37) kilincskerékkel, miáltal a (31) tárcsa a 4. ábrán jelzett nyíl irányába való elforgatásakor a (30) tengelyt kényszermozgással magával viszi.
