63406. lajstromszámú szabadalom • Elektromechanikai tuskós kézifék

Megjelent 1914. évi május ho ő-én. MAGY. gfo KIR. SZABADALMI jB| HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 63406. szám. V/g/a. OSZTÁLY. Elektromechanikai tuskós kocsifék. SPITZER ALBERT OKL. GÉPÉSZMÉRNÖK BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1912 jnnius hó 27-ike. A jelen találmány tárgya egy teljesen új elveken alapuló koesifék, melynek célja az általánosan használt légfékek előnyeinek megtartása, fokozása ós szaporítása mellett hátrányaik, elsősorban drága, bonyolult, kényes voltuk és nagy energiafogyasztásuk kiküszöbölése. Ezen fék elsősorban villamos hajtású kocsiknál alkalmazható. A találmány lényege az, hogy egy fék-elektromótor forgó mozgását egy megfelelő szerkezet átváltoztatja haladó mozgássá és egy rúgó közvetítésével ezen haladó mozgást a fékező erővel átszármaztatja a fékrudazat révén a féktuskókra. A mellékelt rajzon a találmány szkématikus megoldása ran föltüntetve. Az 1. ábrán a fékszerkezet függőleges metszete, a 2. ábrán vízszintes metszete, a 3. ábrán keresztmetszete, a 4. ábrán egy részletének fölülnézete, az 5. és 11. ábrákon a fékrudazat elrendezése, a 6., 9. ábrákon a kontaktusok elrendezése, a 10. ábrán pedig a kapcsolás szkémája látható és pedig mindenütt be nem fékezett kocsinak megfelelő helyzetben. Az (a) fékelektromótor (1. és 2. ábra) | kapcsolva van a (b) laposmenetű csavarral I melyre a (c) csavaranya van szerelve. Ez | utóbbi a (c', c") nyúlványai és (t', t") vezetékek által forgásában megakadályozva, haladó mozgást végez. A (c) csavaranyával vannak kapcsolva a (g, g') rudak, amelyek a (d, d', f) közvetítésével maguk után húzzák az (e) fékvonó rudat, mely viszont az (n) hevederek révén a (h') fixpont körül a (h) főfék-kart forgatja. Ezen (h) főfékkarhoz vannak csuklósan kapcsolva a féktuskókat mozgató (i, i') rudak és a kézifék (k, k') vonóaúdjai, mely utóbbiak mindegyike a perronon lévő kézifékkel kapcsolódnak. Az (e) vonórúddal van kapcsolva a (d') tányér, mely az (f) rúgót tartja, míg a rúgó másik végén a (d) tányér fekszik, mely a (g) rudat közbeiktatásával a (c) csavarházhoz van kapcsolva. A (d') rúgótányér (r) nyúlvánnyal van ellátva (1. és 6—9. ábra), amelyen egymástól elszigetelten (1'", 1"", 2', 2"", 3', 3"") kontaktusok vannak elhelyezve. A (d) tányérra erősített (s) két (g, g') nyúlványán viszont egymástól elszigetelve négy áramvezető sin (p, p"') van erősítve. Úgy a kontaktusok, valamint a vezetősínek egy-egy áramvezető dróttal vannak összekötve.