63361. lajstromszámú szabadalom • Szelepvezérlés kétütemű belső elégésű erőgépekhez

— 2 — mázott f3 támaszték kicserélhető. Ugyanilyen támaszték képezi az (L) hüvely fenekét is. Egy az (L) hüvelyt körülvevő (K) csavarrugó a (C) öblítő szelepekhez tartozó három c3 szeleprugó hatásának támogatására szolgál. A három (C) öblítő szelep közt lévő térbe az (M) tüzelőanyagbefecskendező szelep ferde irányban van beillesztve, melyet szintén a D vezérlő -tengelyről egy a rajzon fel nem tűntetett bütykös tárcsa vezérel. A leírt vezérlés működési mód^a a rajzból bővebb magyarázat nélkül megérthető. A (H) közvetítő test egyenesen vezetése folytán az ugyanilyen fajtájú ismert vezérlésekkel szemben azon előnyt érjük el, hogy a közvetítő test kibillenése és ezzel a három szelep egyenlőtlenül való vezérlése be nem következhetik, ami pedig ezen vezetés nélkül, a (H) közvetítő test egyenlőtlen karhosszai mellett, kétségtelenül bekövetkeznék. Ha továbbá az (F, FI.) vezérlő emeltyűt, amint ez az ismert vezérléseknél történni szokott, közvetlenül engednők fölülről a (H) közvetítő testre hatni, még mindig fennállana annak veszélye, hogy ama kibillenni törekvés, mely a (H) közvetítő testben az egyenesen vezetés dacára meg van, csakhamar az egyenes vezeték egyoldalú kikopását, vagy pláne a (Hl) résznek a vezeték J részében való megszorulását idézhetné elő. E veszélynek már most a leírt vezérlésnél azáltal van hatásosan eleje véve, hogy az F, FI vezérlő emeltyű támadási pontja a G nyomorűd Közbeiktatása mellett igen mélyre van áthelyezve. Ha idők folyamán a vezérlő emeltyű és a (H) közvetítő test közt játéktér keletkeznék, ezt a (G) nyomó rúd (f3) támasztékának kicserélésével könnyen meg lehet szüntetni. A (K) rugó egyrészt a (c3) szeleprugókat hatásukban támogatja, amennyiben a H közvetítő testet tehermentesíti, másrészt azonban ezen tehermentesítéssel egyszersmind az is megakadályoztatik, hogy az egyenlően ható c3 szeleprugók meglazulásuk alkalmával a H közvetítő testre, ennek egyenlőtlenül elosztott tömege folytán, kibillentő hatást gyakoroljanak, ami szintén az egyenes vezeték egyoldali kikopásában, vagy részeinek megszorulásában nyilvánulhatna meg. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Szelepvezérlés több öblítő szeleppel bíró kétütemű belső elégésű erőgépekhez, melyeknél az öblítő szelepek egy közvetítő test útján egy közös vezérlő szervről vezéreltetnek, azáltal jellemezve, hogy a (H) közvetítő test egyenesen vezettetik és egy (K) rugóval tehermentesítve van és hogy a vezérlő emeltyű támadási pontja a közvetítő test alatt van. 2. Az 1. pontban igényelt szelepvezérlés kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a (H) közvetítő test egy üreges hengeralakú (Hl) nyúlványával egy szintén üreges hengeralakú (J) részben vezettetik, mely a hengerfedéllel mereven van összekötve és hogy az (F FI) vezérlő emeltyű egy (G) nyomó rúdra hat, mely csuklósan egy a (H) közvetítő test egy áttörésébe beillesztett fazékalaku (L) rész fenekéhez támaszkodik. (1 rajzlap melléklettel.) PAUAS RÉŐZVÉNYTÁR8A6Á0 NYOMDÁJA BUCAPE8TBN