63345. lajstromszámú szabadalom • Fecskendőelgázosító hőerőgépek számára

Megjelent 1914. évi április hó 29-én. MAGY. jfa* KIR. SZABADALMI jHH HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 68345. szám. V/d/2. OSZTÁLY. Fecskendő elgázosító hőerőgépek számára. DAIMLER MOTORÉN GESELLSCHAFT CÉG UNTERTÜRKHEIMBEN. A bejelentés napja 1913 február hó 10-ike. Elsőbbsége 1912 február hó 12-ike. A találmány oly elégési motorok elgázosítójára vonatkozik, melyeknél lassú járatra való beállításkor a fúvókátér a munkahengerhez vivő keverőtérrel egy szűk csatorna révén közlekedik. E berendezés célja az, hogy a gép alacso-ny fordulatszáma esetén ia tüzelőanyagfogyasztás a teljesítménynek megfelelően csökkentessék. Ezen szűk csatornával nem biró berendezéseknél a magas tüzelőanyagfogyasztásnak az az oka, hogy, dacára a lassú járatra való beállításkor végbemenő szívókeresztmetszetfojtásnak, á normális fordulatszámnak megfelelő normális fogyasztáshoz .képest túl nagy a tüzelőanyagbeszívás. Kis szívósebességnél a tüzelőanyag részben az ejgázosítóban lecsapódik s elvész. Uy túlságos tüzelőanyagtáplálásnál alacsony f ordulatszám, esetén az erősen telített elegy a gép égési terében csak tökéletlenül ég el úgy, hogy a henger belseje kormos lesz, ami a gép működését hátrányosan befolyásolja. Oly elgázosítónak, mely ismert módon azon szűk csatornával van ellátva, melyen keresztül a tüzelőanyag a lassú járatra való beállításkor a keverőtérbe vezettetik, az akoeleráláskor a fúvókacsatornában föllépő vákuumváltozás folytán a tüzelőanyag a fúvókából kicsordul. Hogy ez a kicsorduló tüzelőanyag kárba ne vesszen, a találmány értelmében a fúvókát egy, a fúvókatérrel közlekedő tér veszi körül, melyben a túlcsorduló tüzelőanyag összegyűlhet. s ezen gyűjtő térből indul ki az a szűk csatorna, mely a lassú járatra való beállításkor a fúvókateret a keverőtérrel köti össze. Ezáltal azt érjük el, hogy a | lassú járatra való beállításkor a gyűjtőtérben lévő túlcsordult tüzelőanyag a keverőtérbe szívatik, tehát elhasználtatik. Az elgázosító szabályzó teste a gyűjtőtérből kiinduló szűk csatornának a keverőtérbe nyíló torkolatán kívül lassú járatra való beállításakor még egy szűk közvetlen kapcsolatot hagy szabadon a fúvótér és a ke verő tér között úgy, hogy a szükséges levegő a fúvókatérből a keverőtérbe lép. Hogy a fúvókiatérből a keverőtérbe közvetlenül átlépő levegő a szűk csatornán át a gyűjtő-térből beszívott tüzelőanyag elporlasztására legyen hasznosítható, a lassú járatba való beállításkor a fúvókatérből a keverőtérbe való közvetlen légáramlást megengedő szabályzótestnyílás oly elrendezésű, hogy a szabályzótest beállítása után a szűk csatornának a keverőtérbe való torkolata helyén van úgy, hogy